２０１６年のJRグループダイヤ改正についてまとめました。
例年通りであれば12月18日ダイヤ改正の概要発表
2016年JRグループダイヤ改正主な内容
これにより、JRとしては2014年5月12日の（木古内～江差間）の廃止と合わせて、江差線全線廃止となる。
宇都宮線・高崎線と常磐線の増発本数の割合が見所です。
北海道新幹線は初年度13往復
開業日2016年3月26日土曜日
東京～新函館北斗 10往復
仙台～新函館北斗 1往復
盛岡～新函館北斗 1往復
新青森～新函館北斗 1往復
特急「北斗」「スーパー北斗」増便
特急「北斗」「スーパー北斗」（函館～札幌）は合わせて１２往復で、全列車が、新函館北斗駅に停車。
２０１３年１１月の減便ダイヤ改正で、１１往復から９往復に減らされていました。
青函トンネルを通過する在来線旅客列車全廃
特急「白鳥」「スーパー白鳥」（新青森～函館）
特急「カシオペア」（上野～札幌）
急行「はまなす」（青森～札幌）
の３列車が廃止
新幹線アクセス列車「はこだてライナー」１６往復運転
新幹線アクセス列車「はこだてライナー」を函館～新函館北斗間で１６往復運転。
基本３両編成。
常磐線 小高～原ノ町間 復旧
ＪＲ東日本水戸支社は３０日、東日本大震災と東京電力福島第１原発事故で不通となり、２０１６年春の運転再開を目指す南相馬市の常磐線小高−原ノ町（９．４キロ）で、４月６日に復旧工事を始めると発表した。 同区
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201503/20150331_63005.html
JR北海道 ディーゼル車を使用する普通列車の大幅減便
ＪＲ北海道が来年３月のダイヤ改正で、札沼線（学園都市線）の浦臼―新十津川間（１３・８キロ）について、現在の１日３往復から１往復に減便する方向で調整していることが２９日、分かった。利用客が少なく今後の増加も見込めないため。 浦臼―新十津川間の…
JR北海道 利用の少ない駅の廃止
９駅廃止予定
現在のJR北海道旅客駅４５３駅
江差線移管（▲１１駅）
津軽今別駅廃止（▲１駅）
新青森・奥つがる今別・木古内（＋３駅）
駅廃止（▲９駅）
４３５駅になる予定
JR東日本 山田線の２駅廃止
現美新幹線運行開始（上越新幹線）
新駅開業
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JR西日本ホームページ
https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/10/page_7726.html
JR西日本ホームページ
https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/10/page_7724.html
https://matome.naver.jp/odai/2143981155925044901
2015年12月15日
