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２０１７年３月のＪＲ改正で国内唯一定期運用の４８５系が引退へさらに同じ世代の５８３系も今春の団体運用もって引退することが明らかにこれによる国内では両者が消滅することに昭和の名車両でもある
２０１７年３月改正で引退する４８５系
車のボンネットに似ているからファンの間ではこのようなタイプを「ボンネット型」と言われたいた。
最後に残っているのは新潟県のみに
現在残っているのは新潟地区で運行されている４８５系３０００番台
以前はいなほ号や北越号で運用していいたが２０１５年の北陸新幹線開業で三セクに移管されることに
現在糸魚川～新潟で快速運用しているがこの春のダイヤ改正で引退することに
これにより国内での定期運用４８５系は消滅へ
以前はいなほ号や北越号で運用していいたが２０１５年の北陸新幹線開業で三セクに移管されることに
現在糸魚川～新潟で快速運用しているがこの春のダイヤ改正で引退することに
これにより国内での定期運用４８５系は消滅へ
最終日の糸魚川新潟の快速運用には多くのファンが殺到
てフお@ツイ減(当人比)@fujibusa1
最終糸魚川快速は糸魚川駅に到着後、記念セレモニーが行われました。これを持って、日本国内で485系の定期運用は全滅することになります。 pic.twitter.com/Jtdy4fDcU2
やすいだいすけ@kLAD9axazr5ch7O
糸魚川快速のラストランアナウンスを
聞いた今、そういえば381のラストランのときに放送書き起こしてたなぁと思い出した〜！新大阪到着前やけど笑 pic.twitter.com/CPzhVcGULJ
聞いた今、そういえば381のラストランのときに放送書き起こしてたなぁと思い出した〜！新大阪到着前やけど笑 pic.twitter.com/CPzhVcGULJ
京多摩快速@ss_tc8856
この前の新潟遠征で糸魚川快速乗って本当によかった
新潟の485系にはほとんど縁がなかったけど、最後の485系定期列車に乗れたことは一生の思い出になったと思う pic.twitter.com/Ez4OQXXsH9
新潟の485系にはほとんど縁がなかったけど、最後の485系定期列車に乗れたことは一生の思い出になったと思う pic.twitter.com/Ez4OQXXsH9
青海梶屋敷@485R__Forever
今日は糸魚川快速に最初で最後の完乗をしました
チャイムもしっかり聴けたし、さよなら放送でも感動した
笑いあり涙ありの旅だったけど、楽しかったです！
ご一緒した皆さんありがとうございました！
#青海梶屋敷氏の乗車録 pic.twitter.com/rVXb7FKf4N
チャイムもしっかり聴けたし、さよなら放送でも感動した
笑いあり涙ありの旅だったけど、楽しかったです！
ご一緒した皆さんありがとうございました！
#青海梶屋敷氏の乗車録 pic.twitter.com/rVXb7FKf4N
かっぱ戦士@unohaman
糸魚川快速最終日、糸魚川駅まで乗車された方に糸魚川市から記念品が配布されました。糸魚川快速は今日で廃止となりますが、今回の来訪を気に一人でも多くの人がまた糸魚川市を訪れてほしいという思いを感じずにはいられませんでした。 #糸魚川快速 pic.twitter.com/pcPrKY1NJ0
くま鉄@115kei_taku
糸魚川快速ラストランは長岡から宮内間のみ乗車いたしました。
この区間でチャイムを聞けるとは思っていなかったので大満足！
宮内駅では車掌が別れ際に手を振ってくださいました。
長い間お疲れさまでした！ pic.twitter.com/xboMoOYIFG
この区間でチャイムを聞けるとは思っていなかったので大満足！
宮内駅では車掌が別れ際に手を振ってくださいました。
長い間お疲れさまでした！ pic.twitter.com/xboMoOYIFG
まつゆき/rmn.@rmn_e
3/3 糸魚川駅-(糸魚川快速 新潟方面ラストラン)-新潟駅-ラーメン二郎新潟店-新潟駅-(いなほ)-村上駅-酒田駅-秋田駅-横手駅 #まつゆき卒業未定旅行 pic.twitter.com/R93gjqxocS
かなた@485系お疲れ様@deepred_glasses
youtu.be/KTrZfWbj7Rk
ラストラン前日の糸魚川快速8622Mの車内放送を公開。終始とても丁寧な車内放送が行われており、直江津到着前に行われた引退記念放送では、485系と新潟県との深い関係を理解して頂けるような素敵なアナウンスになっていると思います。
ラストラン前日の糸魚川快速8622Mの車内放送を公開。終始とても丁寧な車内放送が行われており、直江津到着前に行われた引退記念放送では、485系と新潟県との深い関係を理解して頂けるような素敵なアナウンスになっていると思います。
かっぱ戦士@unohaman
糸魚川駅で行われた「さよなら糸魚川快速485系 セレモニー」昨年末の大火からの復興活動で忙しい中、米田糸魚川市長と木村副市長も参列。わずか２年の運転でしたが、糸魚川市にとって新潟とを結ぶ大切な存在だったんですね。 #糸魚川快速 pic.twitter.com/5wFPeoCrOB
HAKUTAKA@HAKUTAKA_H4
糸魚川快速ラストラン担当したのはR28でしたね。
元青森車A9編成で、R24編成が使用不可となったので、
9連はくたかR1編成で余剰車となっていた、モハ3040ユニットを組み込んだ
編成がR28となっております。
定期運行は終えた485系。
臨時運行はないのかな？
#糸魚川快速
元青森車A9編成で、R24編成が使用不可となったので、
9連はくたかR1編成で余剰車となっていた、モハ3040ユニットを組み込んだ
編成がR28となっております。
定期運行は終えた485系。
臨時運行はないのかな？
#糸魚川快速
しおたん@usa1129v
無事に快速糸魚川
R485R28編成
新潟ー糸魚川ラストラン乗車してきた凄く濃すぎる1日だった
楽しすぎて車内で泣き過ぎてあっと言う間
R485R28編成
新潟ー糸魚川ラストラン乗車してきた凄く濃すぎる1日だった
楽しすぎて車内で泣き過ぎてあっと言う間
ほんとに楽しかった(;_;) pic.twitter.com/6ODpUrFKB5
しゃぼん@toyokoexp
485系糸魚川快速返却回送、5分ほど前に黒井～犀潟を通過。8621Mのスジに＋40分といったところでしょうか？この区間はまだ団臨で走りますが、この先の方頑張って下さい。
同じ形式でもイベント用として改造されるやつも
同じ新潟で活躍するリゾート列車「きらきらうえつ」
こちらも元は４８５系からの大幅な改造で登場
週末を中心に新潟～村上１往復運用
こちらも元は４８５系からの大幅な改造で登場
週末を中心に新潟～村上１往復運用
写真のように一部はリゾート列車で改造され現在も運用されているやつも多数ある。
交直流区間またぐ関係もある。
交直流区間またぐ関係もある。
同じく５８３系も引退へ
そして４月には国内で最後に残っている５８３系も引退することに
現在は秋田に１本あり主にｊＲ東日本管内での団体運用に入っている。
また金光臨時では京都まで足を延ばすこともあった。
現在は秋田に１本あり主にｊＲ東日本管内での団体運用に入っている。
また金光臨時では京都まで足を延ばすこともあった。
日本初の電車式寝台車
当時ブルートレインが多かった昭和の時代
車両を効率よく回すために開発された５８３系
電車式の寝台車であり３段のベットがある。
昼間には特急夜には寝台列車として効率重視した車両でもあった。
昼間は座席、夜は寝台という組み合わせ
車両を効率よく回すために開発された５８３系
電車式の寝台車であり３段のベットがある。
昼間には特急夜には寝台列車として効率重視した車両でもあった。
昼間は座席、夜は寝台という組み合わせ
夜行列車ブーム衰退と共に徐々に廃車へ
新幹線開業続く中徐々に活躍の場が縮小
最後まで定期運用残っていたのは２０１３年改正で引退した「急行きたぐに号」であった。
新潟～大阪を結ぶ最後の夜行急行でもあった。
自由席ありさらに下りでは新潟末端区間が快速運用になるので乗車率的にもよかった。
最後まで定期運用残っていたのは２０１３年改正で引退した「急行きたぐに号」であった。
新潟～大阪を結ぶ最後の夜行急行でもあった。
自由席ありさらに下りでは新潟末端区間が快速運用になるので乗車率的にもよかった。
最後はＪＲ東日本の６両だけに
最後までは残ったのはＪＲ東日本の６両だけに
当時のクリームに青という塗装残している
今でも運行されれば人気の車両であるが、４月の団体運用で引退することに
当時のクリームに青という塗装残している
今でも運行されれば人気の車両であるが、４月の団体運用で引退することに
また１つ国鉄時代の車両が消えることに
くっしも今年で国鉄分割民営化から３０年目の年
どんどん昭和に登場した車両が消えていくことに
この２形式消えることで初めていない年になる２０１７年になりそうだ。
くっしも今年で国鉄分割民営化から３０年目の年
どんどん昭和に登場した車両が消えていくことに
この２形式消えることで初めていない年になる２０１７年になりそうだ。
https://matome.naver.jp/odai/2148784715720646801
2017年03月05日
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その後バリエーション変えて４８９系なども登場