スズキは新型コンパクトカー『Baleno（バレーノ）』を、9月15日より開催中のフランクフルト国際モーターショーでワールドプレミアした
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基本デザインはスズキが掲げるデザインテーマ「Liquid Flow（リキッドフロー）」に基づくもので、強い凝縮感から解放されたスタイリッシュさを特徴とする。
ボディのサイズは、標準的なモデルで3995（全長）×1745（全幅）×1470（全高）mm。インテリアは、広々感を作り出すために前席ショルダールームと後席レッグルームに十分なゆとりを確保。なかでも見逃せないのがカーゴルームの広さで、多彩なアレンジと共にクラストップの容量355リットルを実現している。
「スイフトはカーゴルームの狭さを指摘する声が多かっただけに、（バレーノは）ゴルフバッグやベビーカーも十分入る設計にした（チーフエンジニア 伊藤邦彦氏）」のだという。
注目すべきは超軽量の次世代プラットフォームを採用したという点だ。これは新型アルトにも採用されたプラットフォームをベースにしており、バレーノは“Bセグ”としては初めて次の採用モデルとなる。その追求はプラスチック材料にまで及び、その結果、「最もベーシックなMT車でスイフトよりも100kgほど軽い865kgを実現できた（伊藤氏）」という。これは軽乗用車の重量に匹敵する数値だ。
エンジンもバレーノ用として1.0リットルの直噴ターボ「ブースタージェットエンジン」を新開発。
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9月15日にフランクフルト・モーターショー 2015で発表する新型コンパクト５ドア・ハッチバック「Baleno（バレーノ）」の新たな画像を公開
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発表はフランクフルトモーターショー
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2015年9月17日～27日の期間で一般公開されるフランクフルトモーターショーにおいて、スズキが新型コンパクトカー「Baleno（バレーノ）」を世界初公開することを発表した。
車両名のバレーノは、イタリア語で“閃光”を意味する。
「スタイリッシュなデザイン、広い室内空間、新技術を調和させた、スズキが考える理想のコンパクトカーだ」という。
バレーノのベースとなるiK-2の外形寸法は、全長4023×全幅1920×全高1450mm。
全長が4000±200mm程度とされるBセグメントクラスに抑えられているものの、全幅はかなり幅広く、全高は低めである。
この他、次世代軽量プラットフォームに加え、新開発の排気量1リッターの直噴ターボガソリンエンジン「ブースタージェット」を採用している。
