ついに上野東京ライン詳細発表！でも上野東京ラインって何？

長野—金沢間が開業する北陸新幹線
北陸新幹線、朝晩に「かがやき」＝東海道は３分短縮—ＪＲダイヤ改正 – WSJ

上野駅と東京駅の間の約3.8キロを結び、東北（宇都宮）・高崎・常磐線と東海道線の直通運転を実現する
完成間近「上野東京ライン」　新幹線直上の鉄路を歩く　　：日本経済新聞

現在は上野止まりの宇都宮線と高崎線は、「上野東京ライン」の開通に伴い東海道線に乗り入れ、（東京や品川や）横浜や小田原に直通
北陸新幹線、朝晩に「かがやき」＝東海道は３分短縮—ＪＲダイヤ改正 – WSJ

常磐線も品川駅まで乗り入れる。上野発着の常磐線特急も全74本中44本が品川発着に変更
JR各社、来年3月14日ダイヤ改正の概要を発表…寝台特急『北斗星』は臨時化 | レスポンス

東京駅発着の特急「踊り子」、上野駅発着の特急「草津」「あかぎ」「スワローあかぎ」はこれまで通り
JRダイヤ改正、上野東京ライン開業後の運転本数は? 乗換え解消、時間短縮も | マイナビニュース

一部列車で必要だった「上野駅や東京駅での乗り換え」が不要になり、また、東京駅や上野駅などでは、乗り換え客が少なくなることから、それらの駅の混雑緩和にもつながる。
東北縦貫線計画 – Wikipedia

大宮～東京間は現在より9分短い36分、柏～東京間は7分短い39分で結ばれる
JR東日本、上野東京ライン・北陸新幹線延伸で大変化…春のダイヤ改正 | レスポンス

横浜～大宮間も所要時間約64分で13分の短縮となり、湘南新宿ライン経由(横浜～大宮間約68分)と比べても4分の時間短縮
JRダイヤ改正、上野東京ライン開業後の運転本数は? 乗換え解消、時間短縮も | マイナビニュース

混雑率が唯一200％に達しているワースト1が、京浜東北線の上野→御徒町である
【沿線革命002】　上野東京ラインの開業がもたらす恩恵とは　阿部等（鉄道コンサルタント） | 住みたい街2015 | 現代ビジネス [講談社]

上野東京ラインの開業は、山手・京浜東北線の上野→御徒町の混雑を大幅に緩和させる
【沿線革命002】　上野東京ラインの開業がもたらす恩恵とは　阿部等（鉄道コンサルタント） | 住みたい街2015 | 現代ビジネス [講談社]

上野東京ラインの開業でも、小田原で車両故障があると水戸へ行く特急「ひたち」が遅れる、熊谷で踏切事故があると東海道本線も宇都宮線も横須賀線も遅れるといったことが増えよう
【沿線革命004】　上野東京ライン開業で、東京以北の利便性をさらに高める提案　阿部　等（鉄道コンサルタント） | 住みたい街2015 | 現代ビジネス [講談社]

職場の各沿線の在住利用者は東京、上野両駅から始発を狙って着席して退勤する事が出来なくなる事を嘆いているようです
僕様の徒然なる隠れ家 常磐線の上野-東京ライン直通による利便性向上と疑問

上野の皆さんには大変恐縮だが、多くの先例から見て、地盤沈下を加速させると言わざるを得ない
【沿線革命003】　上野東京ライン開業で混雑緩和も、どうなる上野の未来？　阿部　等（鉄道コンサルタント） | 住みたい街2015 | 現代ビジネス [講談社]

上野東京ラインの開業により上野での乗り換えが大きく減る。ＪＲ同士だけでなく、東京メトロの銀座線と日比谷線への乗り換えも減るだろう
【沿線革命003】　上野東京ライン開業で混雑緩和も、どうなる上野の未来？　阿部　等（鉄道コンサルタント） | 住みたい街2015 | 現代ビジネス [講談社]

京浜東北線データイムの快速列車は新たに神田駅に停車し、中央線との乗換えを便利にします
2015年3月 ダイヤ改正について（JR東日本）

また、上野東京ライン開業に合わせて、土休日には御徒町駅にも停車します
2015年3月 ダイヤ改正について（JR東日本）