F1グランプリ 1993年を戦ったドライバー＆マシンたち

開幕戦南アフリカGP。

最終戦オーストラリアGP。

椅子を引かれたのは亜久里さん。

最終戦オーストラリアGP。

笑顔の二人。
最終戦オーストラリアGP、アデレードでのレース後記者会見。

最終戦オーストラリアGP。
プロストの引退レース。

開幕戦南アフリカGP。

SEGAのスポンサー枠がまだ「？」。

開幕戦南アフリカGP。

セガがスポンサーに。

開幕戦南アフリカGP。

開幕戦南アフリカGP。
１年のブランクもなんのその！

第４戦サンマリノGP。
一年の休養を挟んでF1復帰したプロスト。
アクティブサスにABS、ハイテクマシンの集大成。

アラン・プロスト
ウィリアムズ FW15C/4

第５戦スペインGP。

アラン・プロスト
ウィリアムズ FW15C/4

第６戦モナコGP。

アラン・プロスト
ウィリアムズ FW15C/4

第７戦カナダGP。

アラン・プロスト
ウィリアムズ FW15C/4

第８戦フランスGP。
タバコ広告禁止国仕様としてCAMELの代わりに「WILLIAMS-F1-」のロゴを配置。

アラン・プロスト
ウィリアムズ FW15C/4

第８戦フランスGP。
プロスト、49勝目。

アラン・プロスト
ウィリアムズ FW15C/4

第９戦イギリスGP。
デイモン・ヒルがプロストを抑えてトップ快走！
しかし、ルノー・エンジンが音を上げる。
アラン・プロスト、前人未到の50勝目。

デイモン・ヒル
ウィリアムズ FW15C/2

第10戦ドイツGP。

アラン・プロスト
ウィリアムズ FW15C/5

第10戦ドイツGP。
プロフェッサー、アラン・プロスト最後の優勝グランプリ。

アラン・プロスト
ウィリアムズ FW15C/5

第11戦ハンガリーGP。
遂に、デイモン・ヒルが初優勝！

デイモン・ヒル
ウィリアムズ FW15C/2

第11戦ハンガリーGP。

デイモン・ヒル
ウィリアムズ FW15C/2

第13戦イタリアGP。
ヒル、三連勝!!!

デイモン・ヒル
ウィリアムズ FW15C/2

第14戦ポルトガルGP。
チャンピオン決定のウィニングラン！

第14戦ポルトガルGP。
２位でタイトルを決めたプロスト。

第３戦ヨーロッパGP。

片山右京

91年に中嶋とモデナが乗った020、３年目。
チェザリスにとっては92年から継続使用。

ラウンチバージョンでは020のように高く持ち上がっていたノーズが実戦仕様では先端に向かって垂れ下がる形に変更されていた。

第９戦イギリスGPでデビュー予定だった右京の021はトラブルで第10戦ドイツGPまでお預け。
完走３回、リタイア４回。ベストリザルトは予選13位、決勝10位。

第10戦 ドイツGP

アンドレア・デ・チェザリス

第12戦 ベルギーGP

チェザリスはイギリスGPから021を使用。
021でのベストはハンガリーでの11位でモナコで020Cに乗って記録した10位を上回れず。

第15戦日本GP

片山右京
ティレル 021/3

ウィリアムズから移籍したパトレーゼ。
フロントウィングは93年仕様。

B193AとB193Bは外観はほとんど変わらないもののB192からアップデートしたB193Aと、新規に設計されたB193Bでは全く違うマシン。

第２戦ブラジルGP

B193Aが使われたのはこのレースまで。

ミハエル・シューマッハ
ベネトン B193A/8

第６戦モナコGP

ハイダウンフォース仕様のB193B。

第６戦モナコGP

シューマッハはメゾネットウィング装備。

第７戦カナダGP

ミハエル・シューマッハ

第８戦フランスGP

ミハエル・シューマッハ

第８戦フランスGP

タバコ広告禁止、CAMELの代わりにBENETTONのロゴ。

第10戦 ドイツGP

ミハエル・シューマッハ

第10戦 ドイツGP

ミハエル・シューマッハ

第10戦 ドイツGP

ミハエル・シューマッハ

第11戦ハンガリーGP

パトレーゼ、２位で最後の表彰台。

第12戦ベルギーGP

ミハエル・シューマッハ

最終戦オーストラリアGP

ミハエル・シューマッハ

第２戦ブラジルGP。

アイルトン・セナ
マクラーレン MP4/8-3

第２戦ブラジルGP。
91年に続いてブラジルGP２勝目。

第２戦ブラジルGP。

第３戦ヨーロッパGP

第３戦ヨーロッパGP。

アイルトン・セナ
マクラーレンMP4/8-3

第３戦ヨーロッパGP。

アイルトン・セナ
マクラーレンMP4/8-3

第３戦ヨーロッパGP。
ドニントン・パークで開催されたヨーロッパGP。
今や伝説のオープニング・ラップ４台抜き！

アイルトン・セナ
マクラーレンMP4/8-3

第３戦ヨーロッパGP。

ウィリアムズをスポンサーするSEGAが冠スポンサーのヨーロッパGPで、セナが優勝！

第４戦サンマリノGP。
エンジンは第７戦フランスまでカスタマー仕様のシリーズ５を、以降はレースによってシリーズ７と８を使い分けた。

第４戦サンマリノGP。

マイケル・アンドレッティ

第５戦スペインGP。
スターティンググリッド。

第６戦モナコGP。

マイケル・アンドレッティ

第６戦モナコGP。

アイルトン・セナ
マクラーレン MP4/8-6

第６戦モナコGP。
セナ、モナコ５年連続６回目の優勝！

アイルトン・セナ
マクラーレン MP4/8-6

第６戦モナコGP。
セナ、モナコ５年連続６回目の優勝！

アイルトン・セナ
マクラーレン MP4/8-6

第７戦カナダGP

第８戦フランスGP。

第10戦ドイツGP。

アイルトン・セナ

第14戦ポルトガルGP。

第15戦日本GP。
セナ、モナコGP以来のシーズン４勝目。

アイルトン・セナ
マクラーレン MP4/8-8

第15戦日本GP。

最終戦オーストラリアGP。

アイルトン・セナ
マクラーレン MP4/8-8

最終戦オーストラリアGP。
セナ、41勝目。最後の勝利。

アイルトン・セナ
マクラーレン MP4/8-8

ランボルギーニをテスト。

93年仕様に換装した92年FA13。

第３戦 ヨーロッパGP

鈴木亜久里

マクラーレンからアクティブサスを購入。

最終戦 オーストラリアGP

ディレック・ワーウィック

第２戦 ブラジルGP

アレッサンドロ・ザナルディ

第６戦モナコGP。

アレッサンドロ・ザナルディ