トヨタ『86』とスバル『BRZ』は、今いちど、車の夢や楽しさをユーザーに提供したいというトヨタ自動車と富士重工業（スバル）の思いが一致し、ドライバーの感覚ひとつでいかようにも取り回せる“手の内感”や操る楽しさを体感できる『直感ハンドリングFR』をコンセプトに共同開発された。
心臓部には、軽量・コンパクト・低重心の特長を持つ水平対向エンジンを搭載し、FRレイアウトと組み合わせ、世界トップクラスの低重心を追求し、優れたハンドリング性能を意図した。「誰もがクルマを操る愉しさと悦びを感じられるスポーツカーした」と開発者の弁。
http://response.jp/article/2011/12/18/167328.html
【スバルBRZ】
富士重工業とトヨタによる共同開発車であるが、開発と生産を富士重工業が、そして企画とデザインをトヨタが担当している。 シャシは軽量・コンパクトを狙って新規に開発され、エンジンも低重心と重量配分を追求すべく、富士重工業が開発したFB20型をベースに、トヨタの直噴技術である「D-4S」を組み合わせた新開発のものである。その証としてエンジンのインマニ上面のカバーには「TOYOTA D-4S」と「BOXER SUBARU」が併記されている。エンジン以外の基幹部分も86と同様だが、外装ではヘッドランプ・フロントバンパー・フェンダー部のエンブレムなどが変更されている。内装はエンブレムなどが変更されている以外に差はない。
なお、2012年のSUPER GT・GT300クラスにスバルテクニカインターナショナル(STI)とR&D SPORTが共同で参戦することも発表されている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BBBRZ
