マニュアルシフトレバーに慣れている高齢者は、バックにする時はレバーを無意識に右下にするが、プリウスの場合はドライブに入ってしまい、後退と前進を間違えてしまうのではないか????
プリウスでバックとドライブを間違えるミス多発の原因をTwitterユーザーが指摘!
あるぱか(ある兄)@arupaka1go
今思ったんだけど。高齢者がプリウスでドライブとバックを間違えちゃうのは、シフトが原因じゃないだろうか。
高齢者はだいたいマニュアルに慣れてるからバックするときにはレバーを右下にすると思うんだ。 pic.twitter.com/seDTLqjrHz
高齢者はだいたいマニュアルに慣れてるからバックするときにはレバーを右下にすると思うんだ。 pic.twitter.com/seDTLqjrHz

マニュアルシフトレバー
2つを見比べるとミスが起こるのは一目瞭然。R(バック)の位置が逆になっているのだ。後ろに進むのに、レバーを前に押さなければならないのは大変ややこしい。ネット上では「ご指摘は妥当だと思います」「まさにこれかもしれませんね」などと賛同のコメントが多く寄せられた。
プリウス乗りの高齢ドライバーが前進と後退を間違える理由がついに判明 | netgeek
hal@papahal900
@arupaka1go
ぼくなら、やっちゃう気がする。
ぼくなら、やっちゃう気がする。
Amorphous@venusparadox
@arupaka1go ご指摘は妥当だと思います。30年昔はマニュアルが主流で40年前にはオートマはない。すなわち今80の人がバンバン車に乗ってた40代50代はマニュアルが大半・・・貴方のご指摘のように、トヨタの人災の可能性は否定できないと思う。
ぱんてる@pantel2f
@arupaka1go あり得ますね!高齢者ってマニュアルになれてるどころかマニュアルじゃないと運転できない人も多いですし!特に農家とかで一番乗ってるのは軽トラだ!これはほとんどマニュアルでしょう!
NORI@NORI_6214
@arupaka1go 実際プリウスを動かした経験のある人によりますとシフトパターンの問題に加えてアクセルやブレーキの反応が急すぎるそうです。ちょっと踏んでもなかなか動かず、少し踏み込むと急加速するそうで。
なのでこの2つが事故の多さの大きな原因となっているのではと考えられます。
なのでこの2つが事故の多さの大きな原因となっているのではと考えられます。
BlackDog@BlackDogx2
@arupaka1go @shiho519 うん、マニュアルっぽいシフトの外見で、この配置は錯覚しそうですね~。マニュアルっぽくするなら、後ろに引けばバックで、前に倒せばドライブのほうが感覚的にあってる気がします。ただの配置にしても前=D、後ろに引く=Rでもよさそうですけどね。
三菱アウトランダー、マツダアクセラ、日産リーフなども同じレバー配置だと指摘
あるぱか(ある兄)@arupaka1go
@Vaquunn @tatukoma1987 fitも実は同じですw
惰眠@Damin_EN500
フィットHV、三菱アウトランダーPHEV、マツダアクセラHV、日産リーフ等々も同じ操作するけど、どうして「プリウス」だけ問題になるのかな?@arupaka1go 高齢者がプリウスでドライブとバックを間違えちゃうのは、シフトが原因じゃ pic.twitter.com/RgcQSXzpZB

あるぱか(ある兄)@arupaka1go
20時間前のシフトのツイートの件、いろいろな意見をいただきまして、SAIやFITなど違う車種や他社の車も同じようなシフトになっているとのことでした。
だんだんこういうシフトが増えていくのかな? pic.twitter.com/O8AHrGcXZ8
だんだんこういうシフトが増えていくのかな? pic.twitter.com/O8AHrGcXZ8

高齢ドライバーが増える中、操作ミスを助長するような構造の車が主流になりつつあるのは、かなり危険だ。メーカー各社には早く対策を講じてもらいたい。
[netgeek]プリウス乗りの高齢ドライバーが前進と後退を間違える理由がついに判明 – シャンティ・フーラの時事ブログ – シャンティ・フーラ
https://matome.naver.jp/odai/2145231493228528201
2016年01月09日





