ワンコインタクシーが消滅する？法改正でタクシー運賃に影響が出そう

“タクシーの規制緩和”が、再び規制強化に戻されようとしている。
タクシー規制緩和は失敗？自民党が『タクシー事業適正化・活性化特別措置法改正案』【争点：アベノミクス】

自民、公明、民主の３党が提出していた「タクシー適正化・活性化改正法」が成立した。
タクシー減車法　顧客重視の競争を忘れずに : 社説・コラム : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

競争激化で悪化した運転手の労働環境を改善する狙い
：日本経済新聞

台数減により１台当たりの売り上げを増やし、タクシー運転手の収入を増やすことなどが狙い
タクシー減車法が成立、都市部で競争緩和 – WSJ.com

タクシー台数が過剰な「特定地域」で新規参入や増車を３年間禁じる。
：日本経済新聞

タクシー営業台数の削減計画をまとめ、新規参入や増車を禁止する。
タクシー減車法が成立、来年４月に施行　都市部の供給過剰を規制 – MSN産経ニュース

都心部や地方の大都市などタクシーの台数が多すぎる地域を「特定地域」に指定し、減車を義務づけるのが目的
タクシー減車法　顧客重視の競争を忘れずに : 社説・コラム : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

タクシーの減車が行われると、その分タクシーの運転手の数も減ることになる
タクシー規制緩和は失敗？自民党が『タクシー事業適正化・活性化特別措置法改正案』【争点：アベノミクス】

今回の規制強化で料金が高止まりし、サービスが低下すると利用客の反発を招く恐れがある。
タクシー減車法　顧客重視の競争を忘れずに : 社説・コラム : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

配車台数減が急激に進めば今度は逆に乗客側に不便を強いることになり、消費者軽視という批判を受ける可能性も。
消費増税に対応? タクシー「減車」の新法案! （clicccar） – Yahoo!ニュース

タクシー規制強化が公正な競争を損ない、利用客に不利益をもたらさないか。法改正による悪影響が心配
タクシー減車法　顧客重視の競争を忘れずに : 社説・コラム : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

竹中平蔵慶応大教授は「運転手の年収減少が起きれば、最低賃金制度をタクシー会社に守らせればよい。法案は供給制限を正当化し、規制緩和に明らかに逆行している」と批判
【自民党は変わったか】タクシー減車法案　アベノミクス規制緩和に逆行＋（2/2ページ） – MSN産経ニュース

規制緩和で民間競争を促し経済を活性化させようとしている安倍晋三政権の経済政策「アベノミクス」にも逆行しかねない。
【自民党は変わったか】タクシー減車法案　アベノミクス規制緩和に逆行＋（1/2ページ） – MSN産経ニュース

地域ごとに運賃幅を設定し、守らない業者には、政府が料金の変更を命じることができる仕組みも導入した。
タクシー減車法　顧客重視の競争を忘れずに : 社説・コラム : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

本改正法は、急いでいるからこそすぐに乗りたいタクシーが減るという不便や、毎日タクシーを使用しなければならない高齢者や体の不自由な方々など交通弱者とされる方にとっては利用しやすい価格のタクシーが無くなることを意味します。
お知らせ｜本日成立したタクシー規制法について

地域内の同業他社より大幅に割安な運賃の会社は、値上げを迫られることになる。
：日本経済新聞

一連の再規制による「安くて選ばれるタクシーをなくす」方針の一環であり、全国の低額運賃事業者は次々と値上げを余儀なくされております。
名古屋MKタクシー｜運賃値上げのお詫びとご説明

特に関西において弊社をはじめとする「低価格のタクシー運賃」は無くなる
お知らせ｜本日成立したタクシー規制法について