エキサイティングなコンパクトカーを目指しているスズキの乗用車・スイフト

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2000年に誕生して今でも継続しているスズキのコンパクトカー・スイフトはカルタスの初代及び2代目の国外仕様として使われ、国内や北米や欧州の地域で展開した。日本市場では2000年から発売を開始して、4代まで販売を継続することができた。

カルタスの意思を受け継いで誕生したスイフトは、世界戦略も狙ったスズキの誇りである

初代のデビューは2003年6月のこと。ベースとなったスイフトが一部改良を受け、「泣く子も黙る79万円」という軽自動車を下回る衝撃価格をアピールしていた頃のことだった。ボディ剛性の面で有利な3ドアハッチバックボディはベースのスイフトには存在しない欧州市場向けのもので、さらに専用パフォーマンスロッドを追加してスポーツ走行にも対応できるものとなっており、専用エアロパーツやオーバーフェンダーなどをまとい、一目で標準車とは違うと分かる雰囲気を持ち合わせていた。
スズキ スイフトスポーツとは?初代スイフトから新型スイフトスポーツまで、歴代モデルをカンタン解説!|【話題を先取り】新型車解説2019~2020【オートックワン】

Swift乗り方から、フォローいっぱいされるから、めっちゃ嬉しいー!

よろしくお願いします!

#SOMTで会いましょう pic.twitter.com/cNLstceOxl

初代HT51S型からクロスオーバーSUVを果たし、颯爽とした走りを見せつけた

スイフトの原点は2000年にさかのぼり、ハッチバックの形を留めたクロスオーバーSUVを一回り小さくした姿で登場した。エンジンは88馬力を発揮できる直列4気筒 DOHC VVTが使われ、サスペンションは前後で異なる、トランスミッションはマニュアルやオートマチックがあり、誕生した当時はスズキ創立80周年を記念した、エアロパーツ付きのSGエアロも登場した。基本装備がこんなに充実しているのに価格が廉価なのが売りとなっていて、翌年には新グレード・21世紀記念スペシャル SGエアロIIも発売された。用途は一般市民が使う乗用車だけではなく、仕事で使う商用車、事業所や官公庁向けの公用車やパトカーにも使われ、よりお買い得になった特別仕様車・Lリミテッド/LリミテッドⅡも登場した。ちなみにスイフトはイグニスという名前でヨーロッパにも広まり、スバルに向けてOEM供給した実績もある。

nittukyo@nittukyo

林立するタワマンの狭間に佇むリバーシティ駐在所のパトカー(初代スイフト)にもPOLICEマーキングが入っていました。 pic.twitter.com/2vT7WJZSXq
スイフトは勿論初代スイフトスポーツがいいね! pic.twitter.com/KBpj0fZ6Ej

可の瑞@minokamo248kani

2代目になると改良を加えるだけではなく世界戦略を視野に入れて、あちこちの国に輸出した

2004年になると初めてフルモデルチェンジが行われ、今度は本格的な世界戦略を視野に入れて設計した。それでも低価格と高い走行性能はきちんと押さえて、デザインにも磨きをかけた。製造は日本、ハンガリー、インドが受け持ち、輸出はオーストラリアを始めとするオセアニアにも到達した。エンジンは改良され前回を上回る馬力を発揮でき、車を全体的に見てみると、低価格なのに質実剛健な作りとなっているのが素晴らしい。当然ボディやサスペンションは剛性が強くなり、より良い走行性能を実現できたのだ。これは審査員の目に留まり、高く評価されてグッドデザイン賞及び日本カー・オブ・ザ・イヤー、RJCカー・オブ・ザ・イヤーを受け取ったとCOBBY。

Muɾatch@SONYCITROEN

スズキ スイフト
欧州における2代目スイフト、日本における2代目カルタスですね。こちらは2度目のフェイスリフトを受けた2000年以降のモデルで日本にはいない顔です
この代のスイフトはハンガリーの至る所で今も現役で活躍しています
ハンガリーにて pic.twitter.com/h6p1WtRGPM

mee@mee_org

雨降ったり雷鳴ったり陽が出たりと不安定な天気の中、スイフト洗車してきた。ヘッドライト曇ってきてんなーとか、エアロ糊跡が気になるなーとか…ちなみに、2007年式の2代目スイフトXGで、サンライトカッパーパールとかいうオレンジぽい色。 pic.twitter.com/vkxJJLU9G0
2代目スイフトは今でも好きなデザインです。
このスイフトはよく売れました。 pic.twitter.com/EMOVsx62XD

3代目はスイフトらしさが十分に出るよう磨きをかけ、ここでもカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した

スイフトの進展は留まることを知らず、2010年にとうとう3代目となりエクステリアや走行性能が格段に上がった。目指す趣旨は「もっとスイフト」で、プラットフォームを軽くて強靭なものに変えて全体をミリ単位で拡張した。きびきびとした動きを可能にして旋回性も良くなり、トランスミッションにはCVT・無段変速機が加わって燃費基準も達成した。2011年には世界累計販売台数200万台を突破し、とうとうRJCカー・オブ・ザ・イヤーを受賞するまでに至った。

hiroki@hiroki6365

スイスポチューニングとしてはマフラー交換を先にするのが望ましい、いわゆる外に出ているマフラー部分と内部にある中間マフラーも交換すると効果がある、それで2.3psアップの体感が得られるがさらにEUCに書き換えにより明らかに走りが変わる。現行スイフトと3代目はトルクの差がかなりある。 pic.twitter.com/iXBjOpl8qu
スズキ スイフト(3代目)
2代目から正常進化。いいところはそのままに魅力アップ。ただし後席の劣悪な環境もそのまま。ハンドリングは非常によく軽い車体も相まってほんとよく走る。個人的にはRSのMT車は名車。 pic.twitter.com/kstszoHGDJ

4代目からはハイブリッドモデルを充実させ、輝きがあるボディカラーも採用した

世界累計が500万台に達した3代目スイフトは、2016年に4代目に昇りつめ、今までをはるかに越えるような真骨頂を極めた。それを実現できたのは設計を全面的に見直してプラットフォームを軽くて剛性があるものにする、個性があるボディカラーを採用する、エンジンは新たに直噴DOHCターボも加えてハイブリッドも取り入れる、衝突を避けるために強化した安全装備も備えるなどのあらゆる改良のおかげで、その功績は審査員から好評を得たのでグッドデザイン賞、RJC カー・オブ・ザ・イヤー、衝突安全性能評価・ファイブスター賞、Indian Car of the Yearを受賞した。この成績は、前回の受賞より上を行く。

MF10L33@ashigara178

鹿児島県警 鹿児島西警察署 刑事課
4代目スイフト覆面
刑事課の捜査車両のようで、脱ピン以外はなかなか秘匿性が高いです
シルバーは鹿児島市内で撮影、ナンバーから新車のようでした
昨年列島警察に鹿児島県警が初登場した際に、全国デビューを果たした車両でもあります pic.twitter.com/sw93J5SgPM
令和元年5月5日5時55分
愛車4代目スイフト
群馬県のみなかみ町にて走行距離5555kmを迎える
…このネタのためにこんな所まで来ちゃったよ pic.twitter.com/RkFzq0hhLs

コストダウンを図っているのに本格的なスポーツモデルを果たしたスズキ・スイフトスポーツ

これまで紹介したスズキ・スイフトはスズキの立派なハッチバック車として有名だが、本来にはない特徴を持ったスイフトスポーツもあることを忘れてはならない。これにはエアロパーツが装備されていることを始め、115馬力を発揮できる構造や4WDが融合しており、名前の通りにスポーツ性豊かなモデルとなった。2003年に初代が発売され、2代目、3代目へと続き、とうとう本来のスイフトと同じように4代目まで到達して、今でも現役で発売されている。

axia_かなで@axia_panya

スイスポのイベントに初参加を予定しています。
まだスイスポでのお知り合いがいませんので少しでもお近づきになれたらと思っていますのでよろしくお願いします。
#SOMT2019 pic.twitter.com/Qu9R94wf03

こば@ZC31S@ZC31S19

昨年に続き、今年も次の日が仕事休めたら徳島よりSOMT2019参加します!
スイスポオーナーとしても最後の年になるので何としてでも行きたい!
参加される皆様、当日はどんどんお声掛けいただけたら嬉しいです(*^^*)

#SOMT2019 pic.twitter.com/mjjSPXuXWY

Mizuki_HT81S@mizuki_s1011

#SOMT2019で会いましょう
#SOMT2019
白の81スイフトに乗ってます!
初参加です!
最初で最後のSOMTを楽しみたいと思いますので皆さん宜しくお願いします‍♂️
#スイフトスポーツ
#HT81S pic.twitter.com/ZNbGLebHC4

世界各国のモータースポーツにもたくさん出場して、数々の素晴らしい成績を遺した

初代スイフトをベースにしたイグニス・スーパー1600は、ジュニア世界ラリー選手権・JWRCに参加してWRCへの登竜門をくぐり、そこからモンテカルロやヨーロッパ各国へのレースにも参戦して輝かしい成績を次々に収めた。優勝やチャンピオンの座を射止めることも珍しくなく、スイフトの名を世に知らしめることとなった。

K.ASCOT@KozarunA

#リプ来た車名について3つコメントする
 スズキ スイフト
・2代目から3代目へのFMCは変化が小さかった
・モータースポーツで大活躍
・スポーツの黄色は凄く目立つ pic.twitter.com/FznSAKMOak
2018/05/19-20 2018年JAF全日本ジムカーナ選手権第4戦
All Japan Gymkhana in 名阪 まほろば決戦!

BSitzzGdニパ子スイフト

#ニパ子 #ジムカーナ #全日本ジムカーナ #名阪スポーツランド #モータースポーツ #まほろば決戦 #natas_photo pic.twitter.com/G86thWJmov

デンマークのラリーチームのスイフトmaxi
ボディはワイド化されてるけど4WD化されてるのかFFのままなのか詳細は不明(^_^*) pic.twitter.com/Y86MPOFi7x

佳太郎@EOS_50D_20D

スイフトもラリー車!
常識! pic.twitter.com/uh8HRfgLkg
https://matome.naver.jp/odai/2155850105926010201
2019年05月22日