【スラントノーズに続け!】ニセコ町がキハ183系ニセコエクスプレスもクラウドファンディングで保存へ

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2017年11月に老朽化のため引退し、まもなく解体予定のキハ183系、ジョイフルトレインのニセコエクスプレス。ニセコ町などが保存に向け、クラウドファンディングを立ち上げた。この企画、以前はスラントノーズを国鉄色で保存するというものがあり、成功している。

ここのページの多くの写真が、ニセコエクスプレス、ラストランの時に撮影したものです。

北海道旅客鉄道(JR北海道)が1988年(昭和63年)から2017年(平成29年)まで運用していた鉄道車両(気動車)で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である
ニセコエクスプレス – Wikipedia

JR北海道が団体・臨時列車用として企画した「リゾート列車」のひとつで、新千歳空港駅とニセコ駅を結ぶスキー列車への運用を主目的として、自社苗穂工場で新製された
ニセコエクスプレス – Wikipedia

国鉄、苗穂工場の大傑作、アルコン
1980年代、国鉄でジョイフルトレインブームが到来、苗穂工場でキハ56系を改造したこの車両が登場。
それを機に、全国的にこの形をベースとした車両が次々と生み出された。

北海道のリゾート型車両としては、キハ58系を改造した「リゾートエクスプレス」(アルファコンチネンタルエクスプレス)、キハ80系を改造した「フラノエクスプレス」「トマム・サホロエクスプレス」に続いて4番目に登場した車両だが、先の車両はすべて廃車となり、JR北海道に現存する最も古いリゾート型車両となっていた
JR北海道の「ニセコエクスプレス」がラストラン…29年の歴史に幕 | レスポンス(Response.jp)

2017年11月、ニセコエクスプレスが引退

報道によると、部品がなくなり、修理が困難になったというのが直接の理由
ありがとう、ニセコエクスプレス!29年の歴史に幕 – 北海道の鉄道情報局

ラストラン列車は10月29日、11月3・4日の延べ3日間設定され、札幌駅~倶知安駅(倶知安町)間は全車指定席の特急として、倶知安駅~蘭越駅間は全車自由席の快速として運行された
JR北海道の「ニセコエクスプレス」がラストラン…29年の歴史に幕 | レスポンス(Response.jp)

今回運行された区間は、JR北海道の経営不振や、北海道新幹線札幌延伸に伴なう在来線経営分離問題に揺れているが、そのことを忘れさせてくれるかのような、地域一丸の熱い歓迎ムードが強く印象に残ったラストランだった
JR北海道の「ニセコエクスプレス」がラストラン…29年の歴史に幕 | レスポンス(Response.jp)

中村 昌寛@sapporotetudo

ニセコエクスプレスのラストラン、札幌駅にて、スナップ写真の一部。
#スナップ写真 #ニセコエクスプレス pic.twitter.com/AC82vrBTZM

ラストランの直後、キハ183系初期車両の保存運動が始まる

当時の国鉄マンの誇りとも呼べる「特急シンボルマーク」と「国鉄特急色」を身にまとった、まさに「北海道の鉄道の英雄」たる車両だったのです。
北海道・鉄道史の誇り。往年の「特急おおぞら」を国鉄色で未来へ(矢野友宏(北海道鉄道観光資源研究会) 2018/01/01 公開) – クラウドファンディング Readyfor (レディーフォー)

プロジェクトは成功!

1両目(キハ183-214)を2019年4月開業予定の「道の駅あびらD51ステーション」にて、2両目(キハ183-220)を安平町追分鉄道資料館(旧追分機関区)に保存することとになりました
北海道・鉄道史の誇り。往年の「特急おおぞら」を国鉄色で未来へ(矢野友宏(北海道鉄道観光資源研究会) 2018/01/01 公開) – クラウドファンディング Readyfor (レディーフォー)

国鉄色塗装へ、保存準備完了!

MACO★fam@3eaNf

本日苗穂工場の一般公開日ですが!キハ183系、スラント、国鉄色は写真の位置には居ません!移動してとまってません!見える場所は苗穂駅のホーム側から見えるそうです!有利駐車場からも見えるそうです! pic.twitter.com/Xa4ie7R0xQ

MACO★fam@3eaNf

キハ183系!スラント!国鉄色! pic.twitter.com/kWFfynZIzx

ニセコエクスプレスもクラウドファンディングで保存へ

JR北海道(本社・札幌市中央区)のリゾート列車で2017年に役目を終えた「ニセコエクスプレス」を虻田郡ニセコ町に里帰りさせるため、26日からクラウドファンディングによる寄付金募集が始まった
JR北海道のリゾート列車「ニセコエクスプレス」の里帰りプロジェクト始動 | 北海道リアルエコノミー | 地域経済ニュースサイト

ニセコ町鉄道文化協会やニセコ町教育委員会、有島記念館が起案者となって募るもので、目標額は950万円
JR北海道のリゾート列車「ニセコエクスプレス」の里帰りプロジェクト始動 | 北海道リアルエコノミー | 地域経済ニュースサイト

(2017年11月に引退、)同年12月に廃車となり、18年10月には3両のうち2両が解体され、残る1両にも解体が迫っている
JR北海道のリゾート列車「ニセコエクスプレス」の里帰りプロジェクト始動 | 北海道リアルエコノミー | 地域経済ニュースサイト

主催者からのメッセージ

今回のプロジェクトが成功すれば、1両残らず解体されてしまう危機から救い出し、北海道で生まれ育ち、活躍したこの列車を、ニセコ町へと里帰りさせてあげられるかもしれないのです。
ニセコエクスプレスの、里帰り。キハ183-5001号を守り抜く!(ニセコ町鉄道文化協会 2019/02/26 公開) – クラウドファンディング Readyfor (レディーフォー)

冬季以外は、北海道各地の臨時列車などで大活躍し、夏季はニセコを不在にする。そんな様子を見て、「ニセコエクスプレスは夏だから出稼ぎに行っている。また冬には戻ってくるっしょ」と口にする町民もいました。同車のふるさとは「ニセコ町」だと考える町民が多いのです。
ニセコエクスプレスの、里帰り。キハ183-5001号を守り抜く!(ニセコ町鉄道文化協会 2019/02/26 公開) – クラウドファンディング Readyfor (レディーフォー)

最終目標は950万円
車両の先頭部分のみの保存だと、860万円、1両保存のためには960万円が必要

ちなみに、昨年3月まで行われていた、スラントノーズでは、全国から1300万円の寄付が集まる。

ニセコエクスプレスの保存に向けて、町をあげて協議・実行していくために、昨年ニセコ町鉄道文化協会を立ち上げました。購入後の管理については、ニセコ町唯一の博物館施設である「有島記念館」(所管:ニセコ町教育委員会)が担います
JR北海道のリゾート列車「ニセコエクスプレス」の里帰りプロジェクト始動 | 北海道リアルエコノミー | 地域経済ニュースサイト

今回のプロジェクトにより、里帰りが実現した暁には、博物館資料として保存し、同車はもとより、同車が活躍した山線の100年以上にも渡る歴史の語り部として、皆さまからの想いと共に、次世代へと継承してくれると信じています
JR北海道のリゾート列車「ニセコエクスプレス」の里帰りプロジェクト始動 | 北海道リアルエコノミー | 地域経済ニュースサイト

Twitterでの反応

Мауу11°@HonobonoDesmo3

ニセコエクスプレスの、里帰り。キハ183-5001号を守り抜く!は、あと85日で、約703人からの協力がないと支援が届きません。ひとりでも多くの方に広めてください! – Readyfor #ニセコエクスプレス #ニセコ readyfor.jp/projects/nisek…

tora shimo@taiggas

ニセコエクスプレスのクラウンドファンディング(保存運動)!熱いね!
資金集まれ集まれだ。

#ニセコエクスプレス #キハ183
#臨時北斗

へぇー@hee_8

ニセコエクスプレスの車両が廃線状態の日高線で優駿浪漫号で数年前まで走ってたんだよなとニュース見て思い出す。 #ニセコエクスプレス
ニセコエクスプレス保存のクラウドファンディングに参加「しない」よう、皆様のご協力をお願い致します!!
鉄道史的・技術史的に価値の低い車両の保存に資源を浪費せず、明日のために使いましょう! 拙サイトの賢明な読者の皆様は、過去ではなく現在そして未来のために生きる方々だと確信しています。

赤熊けいっち@DF200_RED_BEAR

ニセコエクスプレス寄付集まれば保存されるんだ!

しゅーまっは@schumacher0103

マジかよ ニセコエクスプレス保存するんか

JRN-700@jrn_700

ニセコエクスプレス保存されんの
JR北海道も鉄道博物館経営するぐらいの体力あれば形式は同じでも種類豊富で良い気がするんだけどなぁ
もはや苗穂が博物館状態

ふぶてつP@fubutetsu

readyfor.jp/projects/nisek…

ニセコ駅は僕にとって利用回数道内三位の駅で、ニセコエクスプレスはJR北海道の車両の中で1番乗車回数が多い車両なので、是非成立してほしいところ。
学生なので金銭的支援は難しいですが、応援しています

いとせ@Satsu24leH

ニセコエクスプレスのクラウドファンディングか~。というかいつの間に2両解体されてたのね。

HET261Hokuto@Heat261Hokuto

ニセコエクスプレスをみんなで守るぞ!一両は、残して欲しい。 pic.twitter.com/IdjmalH87M
https://matome.naver.jp/odai/2155158389170777201
2019年03月03日