あなたのETCは大丈夫?2022年から使えないETCが…

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2022年から使えなくなってしまうETCがあります。また、2030年にもさらに使えなくなるETCが増えてしまう可能性もあります。最悪の場合逮捕されてしまうこともあるみたいなので、今のうちにご自身が使っているETCが使えるか確認した方がいいかもしれないです。

高速道路でお出かけの際、とっても便利なETC。
もうETCの利用状況は、90%にまで普及しています。

そんなETC、こんなニュースが。
使えなくなるETC車載器。 | the vehicles

2018年9月3日(月)、国土交通省およびITSサービス高度化機構、高速道路会社6社連名で、一部のETC車載器が、2022年12月1日以降使用できなくなると発表しました。
いまのETC車載器、使えなくなる可能性 2022年には一部がNGに 判別のポイントは? | 乗りものニュース

使えなる一部のETCって?

使用不可となるETC車載器は、「平成19年(2007年)以前の技術基準適合証明・工事設計認証(旧スプリアス認証)を受け、製造されたETC車載器」です。
いまのETC車載器、使えなくなる可能性 2022年には一部がNGに 判別のポイントは?(乗りものニュース) – Yahoo!ニュース

スプリアスとは、無線設備において必要周波数帯の外側に発射される不要電波の一種。電波障害の原因となるスプリアスをできる限り低減するため、法令により発射強度の許容値が規定されています。
いまのETC車載器、使えなくなる可能性 2022年には一部がNGに 判別のポイントは?(乗りものニュース) – Yahoo!ニュース

スプリアスによる電波障害についての補足です。
例えば本来2.5GHz通信する装置があるとします。
この装置がスプリアスとして2.4GHzにも電波を出してしまうと、2.4GHzを使っている装置(例えばワイヤレスキーボードやマウスなど)の動作に影響を与えてしまう可能性があります。

現行の許容値は2005(平成17)年12月から適用されており、2年の経過措置期間を経て2007(平成19)年12月に全面適用となっていますが、旧規格で認証を受けた無線設備も2022年11月末まで延長利用できるとされていました。その期限が近づいているというわけです。
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もし、2022年以降古いETCを使ってしまったらどうなるの?

2022年12月以降、旧スプリアス規格に基づき製造されたETC車載器で高速道路のETCレーンに進入した場合について、発表資料では「安全に配慮した運用となるよう検討致します」とされています。また、旧スプリアス規格品を2022年12月以降に取り付けていた場合、電源と接続し電波を発することができる状態であれば、電波法違反になるそうです。
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古いETCで入ってしまった場合の運用については現在検討中らしいですが、安全に配慮した運用となるみたいです。

また最悪の場合、逮捕されてしまうこともあるみたいですね

2023年初頭からETCレーンで検問したら検挙者いっぱーいになる可能性が

なにせ懲役と罰金刑なので大人しく取り外した方がいいね

↓処罰内容はここを見てください。
「ETC 2022年12月末で使えなくなる まとめ?」あっきー@660のブログ | 俺が好きなのはコペソだけどコペソじゃない – みんカラ

新規格・旧規格ってどうやって見分けるの?

国土交通省高速道路課によると、規制対象か否かの判別は、商品の外観や車載器管理番号(車載器ごとにメーカーから付番された19桁の識別番号。車載器本体などに記載されている)からはできないといいます。2007(平成19)年以前のETC車載器について、個別にメーカーへ問い合わせてほしいとのこと。
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外見では判別することが出来ないみたいですね。
ただし…

2018年9月11日現在、いくつかのETC車載器メーカーが商品の型式ごとにスプリアス規格の新旧対応をウェブサイトに掲載しています。たとえば三菱電機では「当社の全てのETC車載器は新スプリアス規格に対応しており、2022年12月1日以降も安心してご使用いただけます」としていますが、古野電気では生産終了品のなかで旧規格対応のものもいくつかある状況。古野電気は「商車載器本体のシールまたは取扱説明書に記載された型式名および型式登録番号(車載器管理番号とは異なる)での照合をお願いします」といいます。
いまのETC車載器、使えなくなる可能性 2022年には一部がNGに 判別のポイントは? | 乗りものニュース

古い規格を使っている人もまだチャンスが?

ただ、国土交通省高速道路課によると現在、旧スプリアス規格の認証でつくられた一部製品について、発射強度などを再測定し、新スプリアス規格への適合を「再認証」することも進められているそうです。今後、旧スプリアス規格とされている製品が再認証されて使えるようになる可能性もあるとのことです。
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使えるようになる可能性があるみたいですが、メーカーとしては古い規格のものを再測定するより新しいものを買ってほしいと思うので、可能性はかなり低いですかね?(個人の意見です)

2030年には使えなくなるETCがさらに増える・・

将来的には、より多くのETC車載器が使用できなくなることが見込まれます。ETCシステムそのもののセキュリティ規格が変更されるためです。このことは2017年10月に、国土交通省およびITSサービス高度化機構、高速道路会社6社の連名で発表されています。
いまのETC車載器、使えなくなる可能性 2022年には一部がNGに 判別のポイントは?(乗りものニュース) – Yahoo!ニュース

国土交通省高速道路課によると、(2018年9月現在も)具体的な規格変更時期は未定だそうですが、現行の規格が適用されるのは最長で2030年ごろまでとなる予定だそうです。ただし、セキュリティに問題が発生した場合は、変更時期が早まる可能性もあるとのこと。
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こちらは、車載器が新規格か旧規格かを商品外観から識別する方法が案内されています。車載器本体などに記載された19桁の「車載器管理番号」が「1」から始まっていれば新規格対応、「0」からであれば旧規格です。
いまのETC車載器、使えなくなる可能性 2022年には一部がNGに 判別のポイントは?(乗りものニュース) – Yahoo!ニュース

また、車載器のカード挿入口付近や側面に印刷された識別マークで確認する方法もあります。ETC車載器であれば、カード挿入口付近に「●●●」のマークが印字されたもの、ETC2.0車載器であれば、「ETC2.0」のロゴがあり、かつ挿入口付近に「■」のマークが印字ないものが新セキュリティ対応品です。
いまのETC車載器、使えなくなる可能性 2022年には一部がNGに 判別のポイントは?(乗りものニュース) – Yahoo!ニュース

なお、ETC2.0の名称が決定する以前のサービス名である「DSRC」のロゴが記載されたもの、あるいは「ETC2.0」のロゴがあっても「■」のマークが印字されている車載器は、旧セキュリティ対応です。
いまのETC車載器、使えなくなる可能性 2022年には一部がNGに 判別のポイントは?(乗りものニュース) – Yahoo!ニュース

このセキュリティ規格の新旧対応についても、主要メーカーのウェブサイトで型式ごとに記載があります。ただ、旧セキュリティ規格の対象となるのは、前出の旧スプリアス規格品よりも多い傾向で、たとえば古野電気製の生産終了モデルは、その多くが旧規格となっています。
いまのETC車載器、使えなくなる可能性 2022年には一部がNGに 判別のポイントは?(乗りものニュース) – Yahoo!ニュース

2022年以降も長くETCを安心かつ便利に使いたいのであれば、まず初めに電波法に抵触しないことを必ず確認したうえで、新セキュリティ対応モデルへの買い替えを検討すべきだと言えるでしょう。
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補足

新スプリアス規制につきましては、「貧乏ハム」は「アマチュア無線局」の34年問題にどう対処すればよいか?に記しましたが、何もアマチュア無線に限った事ではありません。

身近なところでは、ETCやワイヤレスマイクも例外ではありません。
2022年に一部のETCが使用不能に | 新スプリアス規制の影響 – 懐古オヤジのボヤキ録

新しい規制によってETCだけでなく、アマチュア無線やワイヤレスマイクを使っている方にも影響があるみたいですね

https://matome.naver.jp/odai/2153796291223789101
2020年03月07日