7月15日、旧梅小路蒸気機関車館、京都鉄道博物館にて、C61-2機関車が、手歯止めを外し忘れたまま走行し、脱輪してしまいました。16日はSLびわこ号などで活躍したC57-1号機により平常運転されます。
flickr DSC_6374 by rail02000
事故の瞬間など
C57-1で通常運転
7月16日、SLスチーム号は通常通り運行します。本日は、C57形1号機が牽引します。
京都鉄道博物館
flickr C57 1 by khws4v1
たいすん [秋]@Taisun_C62_Like
C57 1牽引のスチーム号が23年ぶりに復活するようで…
1995年の時はD51200と重連で運転、HMは貴婦人復活みたいなのが書かれてた気がする…
阪神淡路大震災の被災から復活した際の運転でしたね
1995年の時はD51200と重連で運転、HMは貴婦人復活みたいなのが書かれてた気がする…
阪神淡路大震災の被災から復活した際の運転でしたね
02×60のような何か@02and60
C61 2脱線
先台車周り損傷・台枠なども確認する必要あり
↓
8630は点火準備が間に合わない
↓
北びわこで動いたC57 1がいる(有火)
↓
他に牽ける釜はいない
↓
やむを得ない措置として本線機が登板
先台車周り損傷・台枠なども確認する必要あり
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8630は点火準備が間に合わない
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北びわこで動いたC57 1がいる(有火)
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他に牽ける釜はいない
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やむを得ない措置として本線機が登板
flickr C571 SLやまぐち号 by khws4v1
博物館は脱線事故を展示と批判されてしまう・・・
えー△@Aro_kunai
京都鉄博、夏休み前特別展示
「脱線したらどうなるの!?」
普段は目にすることが出来ない脱線事故の裏側を特別展示
載線に使用するジャッキの使い方や、落ち込む係員の姿を間近でご覧いただけます。
※屋外での展示となる為、熱中症対策をしてください
flickr Licca in Umekoji by PYONKO
樽モト[日曜 東 S-10a]@kumoha12
京都鉄博、オトナの夏休み前特別講習会
「列車脱線…現場をどう描く?」
運輸安全委員会全面監修。事故調査報告書のいろはをご紹介。
概要まとめからPDFによる報告書作成。および現場で役立つ写真撮影法をご紹介。
※完成までに半年以上かかりますのでお時間に余裕を持ってご体験ください。
事故原因はヒューマンエラーだけれども・・・
リニア飼育委員@linear_handler
京都のC61、手歯止の外し忘れで脱線したのか…あっちゃいけない事だけど、この暑さじゃ気が抜けるのもしかたないし、三連休中のあそこじゃギャラリーの視線もかなりのストレスになるの判るから…お疲れ様ですとしか言えない…
ぶきみだいふく@みゆふぁん@TYMG13_G10
手歯止め越えちゃった脱線というヒューマンエラー。手歯止め使用中の札はないのかな?手歯止めが割れないから脱線してしまった。ああ恐ろしい。貴重なSLなのに。
https://matome.naver.jp/odai/2153170358197982101
2018年11月12日