値上げだけじゃ済まされない…「物流の未来」がお先真っ黒だった

まひろちゃんぶー
物流大手クロネコヤマトが値上げを発表しましたが、それだけじゃ済まされないほど日本の物流はヤバい状況に追い込まれているようです。

■人手不足まっただ中の日本経済

企業と働き手の立場が逆転する「逆求人」が広がっている。求職者があらかじめ希望の勤務条件を登録し、採用企業側がスカウトを送る仕組みだ
バイトも「逆求人」 人手不足、企業がオファー  :日本経済新聞

こうした制度を導入する背景となっているのは深刻な人手不足です
人手不足経済深刻さ増す、このままでは日本経済の足かせに | THE PAGE(ザ・ページ)

人手不足が企業心理に影を落としている。内閣府が10日発表した3月の景気ウオッチャー調査によると、現状判断指数(季節調整値)は47.4と前月より1.2ポイント悪化した
街角景気3カ月連続悪化 3月、人手不足が影  :日本経済新聞

中でも運送業の人手不足は深刻だ

ネット通販市場の拡大により急増する荷物と人手不足で、物流業界が悲鳴を上げている
「超・人手不足」の物流業界を救う3つの大革新 | 卸売・物流・商社 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

事業所や個人宅に荷物を運ぶ運輸・物流業界で、人手不足が慢性化している。中でもトラック運転手の確保が難しく、京都でも人手のやり繰りに悩む企業は多い
運輸・物流で人手不足“慢性化” 運転手確保、京都でも悩み : 京都新聞

経済産業省によると、2015年のネット通販市場は2010年から1.7倍に拡大。宅配量は2015年に37億447万個となり、2010年から16%増加となりました。
ヤマト運輸も値上げを発表。深刻化する宅配業界を救うアプリ『ウケトル』とは? | スマート業界地図

■そんな中、物流大手ヤマト運輸が「配送料値上げ」と「当日配送の撤廃検討」を発表

人材不足を受け、Amazonが行っているサービス『当日配送(当日お急ぎ便)』から段階的に撤退する方針を固めたことが報じられました。
ヤマトが『当日配送』から撤退を検討 「その方が絶対にいい」と賛成の声 – ライブドアニュース

ことし秋に料金を全面的に値上げし個人向けの小口の荷物では最大で20%程度値上げする方向で調整を進めている
ヤマト運輸の宅配便 小口荷物で最大20%程度値上げへ | NHKニュース

また、再配達を減らすため1回目の配達で荷物を受け取った顧客に対しては、割引を行うことも検討している。
ヤマト運輸 5〜20%程度値上げへ | ホウドウキョク

この問題には色々な意見が寄せられている
ヤマトも一律値上げでなく、いきなり再配達有料化でいいと思うんだけどなぁ
ヤマト運賃値上げしたら、下の人のお給料も上がるのかなあ。値上げしたところで、回らないならほんと、上がクズなだけじゃん~待遇が良くなるといいなあ。

フィヨヌ@F_MxNiA

何度も言うけどヤマトさん日頃からお世話になりまくりだし倒れられてしまっては困るから無理なく回せるようにしてほしいところ
amazonプライムは映像配信とかそっち目当てだし即日配送いらないから…

あや@fishandcar

ヤマト、アマゾン即日配送撤退へ ドライバーの負担軽減 – LINE NEWS news.line.me/issue/39b4166a…

とても困る。すぐほしいときもある。

しかし、これだけでは済まされない。物流の未来がお先真っ黒だった

■物流業界の高齢化がヤバい

日本のトラックドライバーのうち50歳以上が全体の35%を占める。中高年層への依存度が高く、今後の人手不足が深刻化するのは確実
https://newswitch.jp/p/8819

国土交通省の昨秋の調査では、30歳未満はわずか3・4%、40歳以上は78・2%に上る
トラック運転手不足深刻 物流システム瀬戸際 : 地域 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)

2007年の免許制度改正の影響もあって運輸業の「ドライバーの不足」と「ドライバーの高齢化」がさらに進行している。
https://response.jp/article/2017/04/11/293328.html

若い人が入ってもやめてしまう…

トラック乗務員として18人を採用したが、1年以内に半数が辞めた。
運輸・物流で人手不足“慢性化” 運転手確保、京都でも悩み : 京都新聞

仕事は社会を支えるインフラと言えるが、労働者の流出に歯止めがかからない。業界全体の待遇改善やイメージアップが必要
運輸・物流で人手不足“慢性化” 運転手確保、京都でも悩み : 京都新聞

トラックドライバーは若者に不人気な職業になってしまったのです。そこには、長時間労働の常態化と低賃金という2つの負の要素があります
運転手不足解消する?12日に道交法改正18歳から取得可能「準中型免許」とは

賃金の安さが重くのしかかる

単純に労働に見合うだけの稼ぎが期待できないから減っていると考えるのが妥当
【物流の危機】トラックドライバーが不足している理由とは? – WEB CARTOP

ドライバー不足を解消していくためには、労働環境の改善に加えて、給与などの待遇を変えていくことで”魅力ある産業”にしていくことも重要だ
トラックドライバーの長時間労働・低賃金は誰のせいか?|「経営×物流」日本の企業経営には物流戦略が足りない|ダイヤモンド・オンライン

■特に長距離運転手の人手不足が深刻だ

政府の働き方改革や安全対策を強化する観点から、トラック運転手の長時間労働が厳しく規制されて運転手不足が顕在化している
【一筆多論】物流危機 クロネコがいま悲鳴を上げている 井伊重之 – 産経ニュース

トラック運送業の年間労働時間は全産業の中で最も長く、労災認定件数も多い。
【一筆多論】物流危機 クロネコがいま悲鳴を上げている 井伊重之 – 産経ニュース

自動車運転従事者の労災補償の多さは突出している。長時間労働は過労死など健康に大きな影響を与える。
https://response.jp/article/2017/04/17/293591.html

■個人の宅配利用は増加していくことが予想されている

スマートフォンを通じたインターネット通販の拡大で荷物が急増
【一筆多論】物流危機 クロネコがいま悲鳴を上げている 井伊重之 – 産経ニュース

大手ネット通販会社は「即日発送」などのサービスを提供しているところも多く、人手はいくらあっても足りません
トラック運転手の減少で日本の流通が危機に?!現状と対策

スマートフォンを経由したネット通販が27.4%(約2兆円)を占め、今後も増加する見込み
「超・人手不足」の物流業界を救う3つの大革新 | 卸売・物流・商社 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

国内の物販系分野におけるBtoC-EC(消費者向け電子商取引)市場における割合です。

EC業界の需要はこれからが本番

EC業界には様々な形態の企業がありますが、もっとも大きなシェアを占めるのはアマゾンや楽天に代表される「ネット通販」です。
https://kisotsu.daini2.co.jp/article-1928-author-10/

物流はEC事業の心臓部とも言える。物流業界の問題は即EC業界にも影響してくるのだ。EC店舗にとっても他人事ではない。
ヤマト運輸、宅配便の荷受量を制限?EC業界への影響と対策|ECのミカタ

物流の人手不足問題は日本経済全体に影響を及ぼすということになります。

■このような状況に対して実用を急がれているドローンだが…

未来の担い手として期待されるのがドローン(小型無人機)。「空の産業革命」と呼ばれ、関連市場は全世界で10兆円超ともいわれる
飛べないドローン ルールでがんじがらめ   :日本経済新聞

だが、整備すべきルールも山積し、政府が目標に掲げる2018年の本格活用を危ぶむ声も増えている。
飛べないドローン ルールでがんじがらめ   :日本経済新聞

空中衝突を自動で避ける自律飛行技術やバッテリー持続時間などの技術革新や、法整備などの問題
ASCII.jp:ドローンが安全に飛行できるためのインフラづくり「ドローンハイウェイ構想」

■以上のような状態を改善するために様々な取り組みがなされている

モーダルシフトなどによる業界連携と、IoT(モノのインターネット)など最新技術の導入、宅配ロッカーの設置などが、物流網の維持には欠かせない
値上げだけでは解決しない! “高齢化するニッポン物流“の深刻度 (ニュースイッチ) – Yahoo!ニュース

「モーダルシフトの導入を進める事例が多くなっていることは、労働面からも環境面からもいいこと。
人材不足背景に 進む共同配送|物流ウィークリー・物流と運送、ロジスティクスの総合専門紙

(株)ディー・エヌ・エー(DeNA)とヤマト運輸(株)は4月17日から、鵠沼海岸と辻堂東海岸、本鵠沼を対象に、将来の自動運転社会を想定した物流サービス「ロボネコヤマト」の実用実験をスタートした。
無人宅配目指し、実験開始 | 藤沢 | タウンニュース

取り組みがスタートしている

「労働条件の改善」「安全環境への取り組み」「運輸スペシャリストとしてのキャリア形成」に力を入れる事業者も増えています
トラック運転手の減少で日本の流通が危機に?!現状と対策

さらにマナー研修など社会人としてのスキルアップが期待出来る研修も用意しています。その後はリフトや小型クレーンの免許取得もサポート
トラック運転手の減少で日本の流通が危機に?!現状と対策

中小の運輸会社はその元手となる経営資源に乏しいだけに、荷主との値上げ交渉がどれだけ進むかが今後の動向を左右しそう
運輸・物流で人手不足“慢性化” 運転手確保、京都でも悩み : 京都新聞

https://matome.naver.jp/odai/2149318698581430301
2017年04月27日