□歌志内線とは?
砂川駅で函館本線から分岐し、歌志内市の歌志内駅までを結んでいた14.5 kmの路線。昭和63年4月25日をもって全線廃止。
かつては運炭輸送を中心に盛況を見せ、昭和38年には営業係数64と日本で4番目の黒字路線となる実績を挙げたが、炭鉱の衰退に伴って客貨とも輸送量が減少しました。
□歌志内線、時刻表
明治24年、沿線の炭鉱から産出される石炭の積み出しのため、北海道炭礦鉄道の手で開業。
□砂川駅(すながわえき)
□焼山駅(やけやまえき)
□文珠駅(もんじゅえき)
文珠駅、廃線後のホーム跡
□西歌駅(にしうたえき)
西歌駅跡
□神威駅(かもいえき)
神威駅、ホームと駅舎
□歌神駅(かしんえき)
□歌志内駅(うたしないえき)
終点の歌志内駅から根室本線の茂尻駅もしくは平岸駅まで延伸する構想もありました。
歌志内駅、ホーム側
焼山 – 歌志内では、廃線跡がサイクリングロードとして整備されています。
かつては、石炭産業で栄え、ピーク時の1948年には約46,000人の人口がいたが、現在の人口は4,000人を割り、日本一人口の少ない市になり、厳しい財政状況に立たされている。
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2019年10月16日