航空無線が廃止されるってマジ!?どうして??

ja8085
FAAアメリカ連邦航空局が航空無線を廃止してテキストメッセージに移行する方針を決定したそうです。その理由などについてまとめました。

航空無線にとは

航空無線(エアバンド)とは、主にパイロットと航空管制官が通信するためのものです。
航空無線@雑学の箱

航空交通管制が必要な理由

事故防止のために必要不可欠
飛行中、滑走路上、飛行場内で飛行機が衝突することを避けるために、管制塔などが航空機に指示する必要がある。

航空交通管制とは、航空機の安全かつ円滑な運航を行うために、主に地上から航空交通の指示や情報を航空機に与える業務のことである。
航空交通管制 – Wikipedia

航空機と障害物との間の衝突予防並びに航空交通の秩序ある流れを維持促進するための業務
航空交通管制 – Wikipedia

音声通信によって行なわれている航空管制

航空無線は、航空管制が旅客機のパイロットの間で交信を行うために使用されているもので、現状においては飛行場での離着陸許可などは全て、航空無線を使用した音声通信でやり取りが行われている。
FAA: 航空無線廃止の方針を決定・航空管制はテキストメッセージに移行へ – BusinessNewsline

その無線通信が廃止される!?

FAAが旅客機との交信用に使用している航空無線を廃止し、通信は全て「Data Comm」と呼ばれるテキストメッセージングを使用する方針を決定したことが27日までに明らかとなった。
FAA: 航空無線廃止の方針を決定・航空管制はテキストメッセージに移行へ – BusinessNewsline

航空無線を使った音声による交信方式は、パイロットによる聞き取りミスなどでこれまでも様々な問題を起こすなど、問題が指摘されていた。
FAA: 航空無線廃止の方針を決定・航空管制はテキストメッセージに移行へ – BusinessNewsline

日航機同士のニアミス事故は管制官の指示ミスにより発生したもの。

Data Commによる通信方式の場合、航空管制は、テキストメッセージにより、旅客機に対して様々な指示を与え、航空管制から送られてきたメッセージはリアルタイムでパイロットの全面のディスプレイに表示される
FAA: 航空無線廃止の方針を決定・航空管制はテキストメッセージに移行へ – BusinessNewsline

このディスプレイに管制指示が表示される

Data Commに置き換えることにより、航空管制業務における指示配信の効率性を20~30%向上、費用換算で年間2000万ドルのコスト削減を見込むことができるとみている。
FAA: 航空無線廃止の方針を決定・航空管制はテキストメッセージに移行へ – BusinessNewsline

Data Commの機器は、既に大手航空会社の旅客機、貨物機の場合には、ほぼ全装備されており、航空無線廃止の今回の決定は大きな混乱を招くことなく、スムーズに進むことが見込まれている。
FAA: 航空無線廃止の方針を決定・航空管制はテキストメッセージに移行へ – BusinessNewsline

FAAは、年末までに全米50箇所の飛行場でData Commへの移行を完了させ、最終的には、2019年には中小型機など低高度を飛行する民間機を除いて全ての旅客機のData Commへの移行を完了させることを予定している。
FAA: 航空無線廃止の方針を決定・航空管制はテキストメッセージに移行へ – BusinessNewsline

Twitterでの反応

そういや、航空無線のいわゆる音声通信は 廃止される方向になったんですよねぇ。。

テキストべースのデータ通信に移行されるのだとか。
まあ、素敵な音声通信を聴くことも 将来的には無くなるのかと思うとなんだか味気なくはありますが。

文字で確実に伝わるならそれが良いですね。

おけいの@Keigo_koedo

航空無線廃止ってなかなかだよな
確かにミスは減るかもだけどタワー管制大変そう

Kazuki@jal767777787

航空無線廃止されちゃうの嫌だぁぁ

H@yato@anap0620

航空無線廃止って、俺がこれからやるICAOのテストをどういう心境で乗り越えればいいんだよ・・・

みけちゃこ@kei_mikechako

航空無線が廃止になったら聴いてる方はワクワク感がなくなるなぁ
ついに航空無線も廃止か。

masaki✈︎@@787825A

航空無線廃止の話、あくまでFAA(アメリカ連邦航空局)の話で日本国内は今の所関係ないはず(とはいえ今後何らかの影響があるかもしれない)

アミーゴ@elecamigo

航空無線廃止の話、冷静に考えると音声通信が全廃される事は無いような気が。細かな要件を素早く伝えたいときは音声の方が効率が良いし、緊急時にキーボードを操作する余裕があるのか疑問。バックアップとして音声通信は残るのでは、洋上管制がデータリンク化されている現在でもHF無線機を積んでるし

しんば@simbastovell

一部の飛行時において航空無線をデータ通信に置き換えるってやつ、キーボードついてるエアバスはいいけどボーイングは辛そうだ
フライトコンピューターのキーボード配列に慣れればボーイングもなんとか。。。
https://matome.naver.jp/odai/2147592905904196601
2016年10月28日