【1/3更新】BMW MINIクラブマンが早くもマイナーチェンジ!?【F54】

3298s
新型ミニクラブマンの情報・試乗記事をまとめました。
MINIクラブマンとは?
ミニクラブマンとはミニのシューティングブレーク(ステーションワゴン)を担うモデル。
ミニ史上最も大きいサイズの恩恵で大人5人が快適に乗れる空間を確保。
観音開きのテールゲートが最大の特徴だ。

F54がマイナーチェンジ?

F56がマイナーチェンジしたばかりですが続けてF54クラブマンもマイナーチェンジを施すようです。

ミニ・クラブマンが今年後半にモデル中盤のリフレッシュを受け、他のミニと同様のスタイリング変更を受けるようだ。
ミニ・クラブマン 今年中にフェイスリフト? パリで発表か(AUTOCAR JAPAN) – ニュース【新車情報】 – carview! – 自動車

カモフラージュでしっかり覆われているため、フロントマスクはどこが変わっているのか識別できません。

ヘッドライトは従来のままのようですが。

軽い偽装が施されたスパイショットを見る限りでは、今度のパリ・モーターショーでの発表が予想される。
ミニ・クラブマン 今年中にフェイスリフト? パリで発表か(AUTOCAR JAPAN) – ニュース【新車情報】 – carview! – 自動車

テールランプの意匠変更?
厳重なカムフラージュで覆われていますが、テールランプのデザインは大きく異なると思われます。

横に一直線に伸びたLEDが見えますがF56と同様にユニオンジャックのテールになるのでしょうか。

ついにタッチパネル対応

今回の機能向上では、『MINIクラブマン』のMINIナビゲーション・システムの操作にタッチモニター方式を採用。走行中は従来通りのコントローラーによる操作、停車中はタッチパネルを操作しての直感的な操作が可能となる。
MINI クラブマン、ナビシステムにタッチモニター機能を搭載 | レスポンス(Response.jp)

また、3ドア、5ドア、クラブマン、コンバーチブルのLEDライトにデイライト機能を追加する。ヘッドライト内の周囲に配置されたLEDがエンジン始動と同時に点灯し、MINIの円形ヘッドライト・デザインを強調。
MINI クラブマン、ナビシステムにタッチモニター機能を搭載 | レスポンス(Response.jp)

パリモーターショー2016でジョンクーパーワークスがお披露目

パワートレインは、先に登場しているJCWと共通。「クーパーS」グレード用の直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボをチューニング。最大出力は231hp、最大トルクは35.7kgmを引き出す。
【パリモーターショー16】MINI クラブマン 新型にJCW…231馬力ターボ | レスポンス(Response.jp)

このスペックは、ベースエンジンの最大出力192hp、最大トルク28.6kgmに対して、39hp、7.1kgmの強化。トランスミッションは6速MT、または8速AT「ステップトロニック」。駆動方式は4WDのALL4。0‐100km/h加速6.3秒の動力性能を実現した。
【パリモーターショー16】MINI クラブマン 新型にJCW…231馬力ターボ | レスポンス(Response.jp)

足回りは、スポーツサスペンションやブレンボ製ブレーキで強化。内外装は、スポーティな仕上げ。外観は、専用バンパーやエアロパーツを装備して迫力アップ。足元は18インチの専用アルミホイールで引き締めた。室内には、スポーツシートなどが専用装備されている。
【パリモーターショー16】MINI クラブマン 新型にJCW…231馬力ターボ | レスポンス(Response.jp)

【NEW】新着試乗記事!

観音開きのテールゲートが最大の特徴
間延びしている印象ですが、これでやっとゴルフなどのCセグメントと同サイズに。

後部座席とラゲッジスペースが大幅に拡大!
先代クラブマンと比較すると全長3,980mm→4,253mm(+273㎜)、全幅1,685mm→1,800mm(+115㎜)、全高1,440mm→1,441mm(+1㎜)、ホイールベース2,545mm→2,670mm(+125㎜)と大幅にサイズが大きくなりました。サイズの大型化の恩恵は後部座席のスペースとラゲッジスペースに現れています。後部座席のスペース拡大の数値はまだ明らかにされていませんが、ラゲッジスペースは先代の260Lから360Lへと拡大しています。40:20:40の分割可倒式で倒すことができるリアシートを倒せば1250Lもの容量が確保できます。発表された写真を見る限り、トランクスルーも可能なようですね。
https://clubmini.jp/16189

新型MINIクラブマンを詳しくご紹介しています。

上質なクラブマンもイエローだとポップな印象に。

MINIクーパークラブマンのボディスペック

全長×全幅×全高4270×1800×1470mm
ホイールベース2670mm
トレッド 前 / 後1560 / 1561mm
最小回転半径5.5m
トランク容量360L(最大1250Lまで拡張可能)
車両重量1430kg
MINI クラブマン クーパー(F54)のスペック / 諸元 | MINI COOPER Sketch

MINIワンクラブマン

駆動方式FF(前輪駆動)
トランスミッション6速AT(MTなし)
エンジン直列3気筒 DOHC 1.5L ターボ
最高出力 / 回転数102ps(75kW) 4100rpm
最大トルク / 回転数180Nm 1200~3800rpm
MINI クラブマン ワン(F54)のスペック / 諸元 | MINI COOPER Sketch

MINIクーパークラブマン

駆動方式FF(前輪駆動)
トランスミッション6速AT(MTなし)
エンジン直列3気筒 DOHC 1.5L ターボ
最高出力 / 回転数136ps(100kW) 4400rpm
最大トルク / 回転数220Nm(230※) 1250~4300rpm
※オーバーブースト時
燃費 JC08モード17.1km/L
MINI クラブマン クーパー(F54)のスペック / 諸元 | MINI COOPER Sketch

MINIクーパーSクラブマン

駆動方式FF(前輪駆動)
トランスミッション8速AT(MTなし)
エンジン直列4気筒 DOHC 2.0L ターボ
最高出力 / 回転数192ps(141kW) 5000rpm
最大トルク / 回転数280Nm(300※) 1250~4600rpm
※オーバーブースト時
燃費 JC08モード16.6km/L
MINI クラブマン クーパーS(F54)のスペック / 諸元 | MINI COOPER Sketch

ディーゼルモデルも登場!

MINIクロスオーバーに続き一気に投入されたディーゼルモデル。トルクフル・低燃費・軽油といったお財布にも優しいMINIのディーゼルエンジン!

MINIクラブマン クリーンディーゼルエンジン

【ミニクーパーDクラブマン】
排気量:2.0L
重量:1,320㎏
最高出力:150ps/4000rpm
最大トルク:330Nm/1750rpm
燃費:22.0km/L
価格:¥3,640,000

【ミニクーパーSDクラブマン】
排気量:2.0L
重量:1,460㎏
最高出力:190ps/4000rpm
最大トルク:400Nm/1750-2500rpm
燃費:22.7km/L
価格:¥4,040,000

MINIクラブマン試乗動画

http://www.youtube.com/watch?v=VAOytWmjDsY
http://www.youtube.com/watch?v=CZ0uaJvSDX8

モータージャーナリストによる新型MINIクラブマンの試乗記事

関連するおすすめ記事

https://matome.naver.jp/odai/2146606917930537601
2020年01月03日