東武日光線 新鹿沼~下今市間の豪雨被害まとめ

lemohaku
9月9日~10日の豪雨による東武日光線新鹿沼~下今市間に被害・運休に関するまとめです。

くろは@ECOMAT2plus_ZF

北鹿沼付近盛土流出現場 pic.twitter.com/zuuWU0jJN3

くろは@ECOMAT2plus_ZF

下小代付近土砂崩れ現場 pic.twitter.com/Tj4rblWOJu

日光線は、9日夜の大雨の影響で新鹿沼駅~北鹿沼駅間で盛土流出による電路柱倒壊等および下小代駅で土砂流れ込みのため運休。東武日光線系統の特急は13日までは終日運休。14日から浅草~栃木・新栃木間で一部列車の運行再開。新鹿沼駅~北鹿沼駅間復旧まで約1週間の予定。→18日13:25に運転再開。19日は始発から平常運転。

日光線 新鹿沼〜北鹿沼 崩壊区間。

ちなみに新鹿沼〜北鹿沼間では二箇所で徐行25km/h運転。 pic.twitter.com/Zu4YHlXusy

東武日光線・板荷~下小代間。
線路脇には土のうがずら~りと隙間なく並んでいます。1トンぐらい詰める事ができる事から「トン袋」とも呼ばれているこの袋。
何段にも積み上げられた場所もあり、恐らく1000個単位の量かと。 pic.twitter.com/BuySZolio5

東武日光線・板荷駅に立ち寄った処、
線路脇の空き地には土のう(フレキシブルコンテナバッグ)が山積み。崩落した土砂を詰めたものなのですが、
これでもほんの一部で。 pic.twitter.com/qjG2cmPzCa

仕事が早く終わったので東武日光線・新鹿沼~北鹿沼間へ立ち寄り。
スペーシアとして全区間を運行する1番列車、
上り「きぬ130号」と下り「きぬ123号」がちょうど現場付近で離合。多くの人に見守れながらゆっくりと通過していきました。 pic.twitter.com/E6Rt3cssaU

台風の土砂災害で不通になっていた東武日光線、運転再開ました。
新鹿沼〜北鹿沼間、坂田山の現場を区間快速とスペーシアが通過。上下ともに5分程度の遅れ。現場作業の方々にも安堵の声があがっていました。復旧ご苦労です。 pic.twitter.com/AkEqCgBrKC
東武日光線代行バス② 2015.9.18
宇都宮200 か318、宇都宮200 か358(朝日観光)
大型が新鹿沼~下今市直行便、中型が各停便として運行されていました。ほかに新鹿沼~JR鹿沼間の便もありましたが撮影忘れました(^^; pic.twitter.com/FTlzdf2dyZ
東武日光線代行バス① 2015.9.18
宇都宮200 か1153(東武バス日光KL-LV774R2)
宇都宮200 か916(東武バス日光KC-RU3FSCB改)
宇都宮200 か1000(鹿沼観光バスP-RU638BB) pic.twitter.com/mPPAFz2Vgm
ついに下今市駅のテロップに浅草の文字が。いよいよ全線復帰です。 pic.twitter.com/imTvjgp7Os

イン◯@MP4_tks

下り新鹿沼以北再開第一本目普通新藤原行61101F+6165F新栃木定刻発車
只今新鹿沼。おそらく最終と思われる代行バスです。 pic.twitter.com/sbjAJH8y7X

イン◯@MP4_tks

スペーシア102F試運転新鹿沼下り発車

赤準急みやび@RedSemiExp_38b

いよいよ「いつも通りの日常」へ pic.twitter.com/KtPUT2CxnQ
早朝の試運転列車を東武日光線・下小代駅付近にて。
喜び?のあまりブレブレですが(;´∀`)運行再開への安全確認、
被災区間や踏切には保線員さん・見張り員さんが立ち、
列車の通過を待っていました。 pic.twitter.com/w5TlIeH7SG

上りの試運転列車も、東武日光線・下小代駅を通過!
踏切の前で一旦停車し板荷方面へ。 pic.twitter.com/JsphZStK0a
下小代駅なう。
先ほど下り日光・鬼怒川方面への試運転列車が下小代駅を通過!
運転再開まであと少しです。 pic.twitter.com/4Tue6sdQMO
東武日光線、復旧前日。新鹿沼〜北鹿沼駅間、坂田山の崩落現場。いよいよ線路が綺麗になりました。 pic.twitter.com/hwOwfOQlfa
東武日光線・下今市駅にて。
時刻表には手書きによる代行・振替バスの時刻が掲示。
構内にはパンタを下ろした6050系(6154F+6174F)が。1週間前の豪雨を思い出させる雨模様。
ホント…長い1週間でしたね(;´∀`) pic.twitter.com/jIvAARBxnn

tetsu@tetsu6644

東武日光線、明日18日15時頃から特急スペーシアの通常運転が再開される。現在は新鹿沼~下今市不通のため、特急は浅草~栃木間折り返し。駅の行先案内には表示されるが、LED方向幕には文字が出せないようで真っ黒のまま走っている。 pic.twitter.com/pz36ZmuBYt
区間快速新鹿沼ゆき。幕の準備が無いので白幕。 pic.twitter.com/Wb0VDWPGdZ
東武日光線新鹿沼~北鹿沼の盛土流出現場は、今日もダントロで砂利を運搬、倒れた架線柱のところには仮の架線柱が上下線別で設置されてた。あと信号機が今まで消灯してたけど点灯してた

マーライオン@merlion1971

日光線・鬼怒川線・宇都宮線、9月18日(金)以降の運行計画について(東武鉄道・PDF) bit.ly/1Lxk3dH 日光線新鹿沼~下今市間・鬼怒川線は9/18(金)13時頃から運転再開。特急スペーシアは浅草15:00発、鬼怒川温泉15:45発から通し運転を再開。
豪雨で盛り土が流出するなどして運転見合わせになっている東武鉄道の日光線・新鹿沼ー下今市、鬼怒川線・下今市ー新藤原は、同鉄道によると18日午後2時ごろに運転再開の見通しだそうです。
【東武日光線 新鹿沼〜北鹿沼】
だんだん埋まってきた‼︎ pic.twitter.com/s2shZdpsli
北鹿沼駅は材料置き場 pic.twitter.com/bBGYVSvrZA
東武日光線の復旧の為、関東各地(中には長岡や仙台ナンバーも!)からやってこられた作業員の皆さんのクルマでした! pic.twitter.com/ZWATaBO8GV
先程の車両通行止めの小橋をおっかなびっくり渡り、鹿沼側に入ると、大量にクルマが路駐されているエリアにぶつかり何事かと思っていると pic.twitter.com/Zrj38JmfPq
東武日光線 下小代駅。東武日光線が運休中の為 駅舎は無人だが、ホーム脇では復旧作業が進行中のようだった pic.twitter.com/kJV0IJy933
小代の集落の中、県道を北上していると東武日光線の高架が見えてくる。線路のバラスト(砂利)の流出を抑えるためか、一列に並べられている土嚢(?)が異様な雰囲気を醸し出している pic.twitter.com/OBDaZHEzqi
きぬ109号に乗ってるけど、栃木まで行って新鹿沼方面行きたいという客が見回りの車掌に区間快速(栃木1154発)以外に新鹿沼まで行く電車あるのかと聞いたら無いと答えたから気になってダイヤ調べたらキレそうになった。 pic.twitter.com/u16JOqhYGV
栃木以南の利用者向けの特急運転再開なので、東武日光線で栃木以北に行こうとする場合は接続電車がないようです。
【東武日光線 土砂流出現場 新鹿沼〜北鹿沼】
夜も作業が続けられています‼︎
作業員の方々、ご苦労様です‼︎ pic.twitter.com/61ZVZ6O8R3

さるびぃ@lemohaku

13日から17日まで運行のJR宇都宮駅西口から日光・中禅寺・湯元温泉への直通臨時バス。
関東自動車の貸切車による運行で、今日は最新のガーラでした。 pic.twitter.com/VTbZYBudds

久木 貴富@2Custam

災害復旧4日目の3
今日で我社は終了
下り線の土砂が、残っているし
倒れた信号機も残っているので
心残りです。
今日の仕事終わりの現場と
3日間付き合ってくれた相棒です。
後、3日残った作業員のみんな
ガンバ pic.twitter.com/xjHW1T8hB8

仕事帰りに東武日光線・新鹿沼~北鹿沼間の盛土流出現場へ立ち寄り。

こちら側からは見えませんが、盛土のかさ上げ中でしょうか?
崩れた法面へは、
キャタピラ付きクローラダンプが往復し土砂を搬入していました。 pic.twitter.com/B1VD3O9LJg

久木 貴富@2Custam

災害復旧4日目の2
上り線の土砂が撤去完了(*^^*)⤴
みんなの力だ❗
下り線は信号機が倒れ
配線がジャマをしていて
重機で慎重に掘るしかない。
頑張る✨ pic.twitter.com/tGwe1Ncs5q

久木 貴富@2Custam

東武日光線、災害復旧
4日目
朝、現場に来たら
崩壊法面にユンボが
夜間に搬入したみたい。 pic.twitter.com/45tpDEKu2b

特急セナ@mp4senna

下今市駅から新鹿沼駅行きの
東武日光線 上り列車代行バスの時刻表です。 pic.twitter.com/qwrbroSHGA

特急セナ@mp4senna

本日(9/14) 東武日光線 下今市駅から東武日光駅行き下り電車の災害臨時ダイヤです。 pic.twitter.com/Zvzz9EhQBK

久木 貴富@2Custam

東武日光線
災害復旧3日目
今日も、オペレーター
斜面の崩れが
大きくなってます。 pic.twitter.com/n0jWa3x6BT
スペーシアきぬ 栃木行き誕生 pic.twitter.com/ZqFDowIK7t

noda8000−100@noda8000100

日光線特急 栃木までは再開か pic.twitter.com/AkMtHf5eOq

tetsu@tetsu6644

東武日光線新鹿沼以北が不通のため、日光鬼怒川に向かう快速電車がすべて新鹿沼止まり。しかし「快速新鹿沼」という方向幕がないらしく真っ白。手回しの頃は出せたと思うけどな。今どきサボなんか無いしこういう時は困るね…撮影地点~五反野 pic.twitter.com/01C6vkQuLW

君島将吾@aabvpoi1095

明日、学校行くのに代行バスを使う人へ
始発は6時半
4本のが新鹿沼〜下今市を折り返し運転。そのうち3本が直通
残り1本が各駅停車(明神、下小代、板荷、北鹿沼)
30分に1本または、1時間に1本だそうです! pic.twitter.com/Ud0OJq1NNZ
「各駅停車」と書かれた紙が貼っていないバスは、基本的に新鹿沼~下今市間ノンストップの直行バスになるようです。

さるびぃ@lemohaku

本日12:25の新鹿沼駅前

左のバスは代行バス(12:40発の各駅停車)
右のバスは代行バス(12:30発の直行便)
中央のバスは、新鹿沼駅まで臨時運行の霧降高原にある宿泊施設のバス pic.twitter.com/eA4YgTiUgH

このほかに先に追加したように東武バスも使用されていますが、東武バスの車両は基本的に直行便のようです。

アクセス情報
下今市~新鹿沼 終日運転見合わせ、4台のバスで代行輸送
2015年09月の情報|日光旅ナビ

久木 貴富@2Custam

土砂崩れの災害復旧
2日目
突然、オペレーターに
架空線が気になって
頑張る✨ pic.twitter.com/hmYCudLkSj

ニコダPhoto@__NKD_Photo

運転台付きバラスト運搬車+バラスト運搬車4B+モータカー 北鹿沼~新鹿沼

東武日光線盛土流出現場への砂利運搬列車。鹿沼砕石工業→ダンプカー→北鹿沼駅→運搬列車→盛土流出現場で砂利を運んでいる模様。 pic.twitter.com/fJ3hTTLSGb

新鹿沼-北鹿沼駅間の鹿沼市坂田山で盛土が流出し、電路柱が倒壊
日光市小代の下小代駅構内で線路内に土砂流入
(復旧見込み)1週間程度。
東武宇都宮線の橋げた流失、復旧未定 日光、鬼怒川線は1週間程度で復旧へ|下野新聞「SOON」

東武日光線、板荷~下小代間の復旧工事の様子。
行川橋梁に近い側から数百メートルに渡って複数箇所の法面が崩落している模様。道路には50台以上の工事関係者の車が集結。
気温が上がり蒸し暑い中、作業にあたっています。 pic.twitter.com/YAJMyZX7QX

下小代駅!
軌陸両用車だっけ?が、数台で土を運んだりして頑張ってました!
レールに車輪入れたあとの走行とか、踏切から道に出ようとして走ってくる風景が、すごいカッコ良かった!

久木 貴富@2Custam

東武日光線、下小代駅と板荷駅の間
土砂崩れの災害復旧に来ました。
今日から4日位、日曜も無し。
頑張る pic.twitter.com/iVeQgK5tR3
板荷~下小代~明神にかけて、小規模な土砂流入や路盤流出も複数あり。
区快新鹿沼行き、幕が収録されていない都合で白幕です pic.twitter.com/vDuPmXJXlr

特急セナ@mp4senna

東武日光線 新鹿沼駅〜下今市駅間は、列車代行バスが走っています。 pic.twitter.com/0KC7zG5NRK
東武日光線新鹿沼~下今市のバス代行 pic.twitter.com/towGl2lU4Y
おはようございます。
下今市駅にて。
東武日光線の不通区間では代行バスを走らせている様ですが、
本数は限られている様です。 pic.twitter.com/XxkeGUu6FH
東武日光線の新鹿沼~北鹿沼の盛土流出現場を見てきたけど、かなり復旧までに時間がかかりそう… pic.twitter.com/kMXJvTBHis
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