那覇空港で重大インシデントが発生 離陸中のANA機の直前を自衛隊ヘリが横切り後ろからはJTA機が迫る

道楽生活
那覇空港で重大インシデントが発生。離陸中のANA機の直前を自衛隊ヘリが横切り、ANA機は離陸を中止。さらに滑走路からANA機が出ていないにもかかわらず、JTA機が着陸しANA機の背後に迫るという1つ間違えば大惨事になりかねないトラブルでした。

▼那覇空港で重大インシデントが発生 下手すれば大惨事になった可能性も

6月3日午後、那覇空港で全日本空輸(ANA/NH)の札幌行きNH1694便(ボーイング737-800型機、登録番号JA80AN)が離陸しようとした際、航空自衛隊那覇基地所属のヘリコプター「CH-47」が横切り、離陸を中止した。けが人はなかった。
那覇空港で離着陸トラブル 空自ヘリ横切りANA機離陸中止 (Aviation Wire) – Yahoo!ニュース

当該機の全日空 ボーイング737-800型機、登録番号JA80AN
2014年12月20日に全日空に引き渡された新品同様の機体

ANAによると、NH1694便の定刻は午後0時15分だったが、午前中の天候不良による遅延の影響を受け、午後1時7分に乗客77人(うち幼児1人)と乗員6人(パイロット2人、客室4人)を乗せて出発した。
那覇空港で離着陸トラブル 空自ヘリ横切りANA機離陸中止 (Aviation Wire) – Yahoo!ニュース

航空自衛隊那覇基地所属のCH-47

ところが、滑走路北側(滑走路18側)から離陸しようとした際、空自のヘリコプターが滑走路上空を横切ったため、離陸を中止し、滑走路上で急停止した。
那覇空港で離着陸トラブル 空自ヘリ横切りANA機離陸中止 (Aviation Wire) – Yahoo!ニュース

空自ヘリは滑走路に並行する誘導路から離陸。パイロットら7人が乗り、沖縄県・久米島まで人員や物資を輸送した。
自衛隊ヘリ、離陸機直前横切る=「許可得た」誤認、飛び立つ―滑走中止、直後に別機(時事通信) – goo ニュース

日本トランスオーシャン航空のボーイング737-400型機

その後、同じ滑走路に日本トランスオーシャン航空(JTA/NU)の石垣発那覇行きNU610便(ボーイング737-400型機、乗客乗員44人)が着陸。

NU610便は定刻より6分早い午後1時29分に那覇へ到着した。
那覇空港で離着陸トラブル 空自ヘリ横切りANA機離陸中止 (Aviation Wire) – Yahoo!ニュース

トランスオーシャン機は着陸直前に管制官から着陸のやり直しを指示されたが、そのまま着陸。

この時点で、全日空機はまだ誘導路には入っていなかった。トランスオーシャン機は着陸後、全日空機の手前で停止した。
離陸全日空機の前を空自ヘリ横切る 那覇空港であわや : 地域 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)

JTAは、停止した時のJTA機と前方の全日空機の距離は400〜500メートルだったと説明。着陸について「安全を重視した判断だったが、国の調査を待ちたい」としている。
<那覇空港>管制「着陸前に指示」…JTAと食い違い(毎日新聞) – goo ニュース

ANA機は午後1時37分に那覇空港の駐機場へ戻り、乗客は羽田便などに乗り換えて目的地へ向かった。

運輸安全委員会(JTSB)は、航空事故調査官3人を現地に派遣。自衛隊機とJTA機の状況や管制との交信などを詳しく調べる。
那覇空港で離着陸トラブル 空自ヘリ横切りANA機離陸中止 (Aviation Wire) – Yahoo!ニュース

▼なぜこうなった? まさにグダグダ・・・・

全日空 離陸許可でたのに離陸できない。
自衛隊 離陸許可出てないのに離陸した。
JTA  進入許可はともかく着陸許可は?ゴーアラウンド指示でたけど着陸してた。
【沖縄】自衛隊ヘリ横切りで旅客機が直前に離陸中止、更に別旅客機が着陸するトラブル – 那覇空港 ★2

▼全日空機とJTA機のそれぞれの事情

滑走路に障害物がいる場合は離陸も着陸もしてはいけない。
それがルールであり危機回避。

離陸→ヘリが横切ったからダメ
着陸→滑走路上に旅客機が停止しているからダメ
【沖縄】自衛隊ヘリ横切りで旅客機が直前に離陸中止、更に別旅客機が着陸するトラブル – 那覇空港 ★2

▼那覇空港の航空管制は国土交通省の那覇空港事務所が担当

国土交通省那覇空港事務所によると、同空港は民間と自衛隊の共用空港で、陸海空の3自衛隊と民間機が滑走路1本(3000メートル)を利用。

2013年度の航空機の離着陸回数は14万8482回で、羽田、成田、福岡に次ぎ国内4位で、滑走路1本の空港としては福岡に次いで2番目に多い。
那覇空港、滑走路共用で過密に…自衛隊と民間 (読売新聞) – Yahoo!ニュース

那覇空港の航空管制は国土交通省の那覇空港事務所が担当し、トラブルのあった当時は全日空機やJTA機に同じ管制官が指示を出していた。
<那覇空港>管制「着陸前に指示」…JTAと食い違い(毎日新聞) – goo ニュース

▼ボーイング737は最短で1500mの滑走路で運用できるのが幸いしたか?これがより大型機であれば追突の可能性も・・

ボーイング737-500は最短1,500m滑走路に離着陸ができる能力を活かして、国内主要空港のみならず離島を含む各地方空港など、全国各地で活躍しています。
千歳-利尻線│CaptainからのRoute Information|旅行(ツアー)|ANA SKY WEB TOUR

国内の定期航空路線(コミューターを除きます)の場合、通常はプロペラ機の場合は1200m、ジェット機の場合は1800mの滑走路が必要です(条件を満たせば1500mの滑走路にB737を就航させることもできなくはありません)。

2000mの滑走路があれば380人程度乗れるB777-200まで就航させることができますし、2500mあれば全ての機材が使えます。
滑走路の長さについて

着陸してきたのがボーイング747のような大型機だったら・・・・
それも重量が重い貨物機であれば最悪な結果も想像できる

▼JTA機と管制官の意見は食い違う

那覇空港で航空自衛隊ヘリが離陸滑走中の全日空機の前方を横切り、全日空機がとどまる滑走路に日本トランスオーシャン航空(JTA)機が着陸した二重トラブルで、管制官が「JTA機が着陸する前の段階で、着陸やり直しを指示した」と説明していることが、関係者への取材でわかった。

JTAは「指示を受けた時点ですでに着陸していた」と説明しており、両者の主張が食い違っている形だ。
<那覇空港>管制「着陸前に指示」…JTAと食い違い(毎日新聞) – goo ニュース

JTAは、パイロットから聞き取った結果として、「管制官から着陸やり直しの指示があった時点で、すでに着陸していた」と説明。

停止のための逆噴射も作動しており、そこから離陸態勢に入ることはかえって危険だと判断したとしている。しかし管制官は、全日空機が滑走路で停止したのとほぼ同時に着陸のやり直しを指示しており、JTA機が着陸する前だったと説明しているという。
<那覇空港>管制「着陸前に指示」…JTAと食い違い(毎日新聞) – goo ニュース

▼空自ヘリが一方的に悪いのか?

横切ったのは空自那覇基地のヘリで、離陸許可を得ていなかった。同基地によると、パイロットは「民間機への離陸許可を自分に出たと誤認した」と話しているという。
自衛隊ヘリ、離陸機直前横切る=「許可得た」誤認、飛び立つ―滑走中止、直後に別機(時事通信) – goo ニュース

中谷元防衛相は3日夜、防衛省で記者団に「このような事案が発生したことは大変遺憾。再発防止策、安全対策を講じる」と述べた。
自衛隊ヘリ、離陸機直前横切る=「許可得た」誤認、飛び立つ―滑走中止、直後に別機(時事通信) – goo ニュース

運輸安全委員会は、一連のトラブルを事故につながりかねない重大インシデントとし、航空事故調査官3人を派遣した。空自も調査チームを設置、原因を調べる。
<那覇空港>管制「着陸前に指示」…JTAと食い違い(毎日新聞) – goo ニュース

▼今回のトラブルについて専門家の意見

元日航機長 小林宏之氏

元日航機長で航空評論家の小林宏之さんは「民間では離陸許可を2人のパイロットが互いに声を出して確認しているが、自衛隊ではどのような方法をとっていたのか。ヘリ側と管制官とのやりとりも検証が必要だ」と話した。
「考えられないミス」…空港管制官との交信焦点 : 社会 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)

元運輸安全委員会事故調査官で第一工業大准教授の楠原利行さんは、「一歩間違えば重大事故につながる事案」とした上で、「自分が離陸許可を待っているときに他機に許可が出ると、自分への許可と思いこんでしまうことは時々ある。ただ、操縦士は勘違いしたとしても許可内容を復唱して確認するのが普通で、とうてい考えられないミス」と指摘。
「考えられないミス」…空港管制官との交信焦点 : 社会 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)

▼ネット民の反応

事故が起きなくて良かったが、二機のパイロットが間違えるってどんな菅制したんだよ
【沖縄】自衛隊ヘリ横切りで旅客機が直前に離陸中止、更に別旅客機が着陸するトラブル – 那覇空港 ★2

仮に自衛隊のパイロットが勘違いしたとしても、一人の勘違いだけで、ここまで危ない状態に陥るの?

防止する手立てなどないのかいな
【沖縄】自衛隊ヘリ横切りで旅客機が直前に離陸中止、更に別旅客機が着陸するトラブル – 那覇空港 ★2

これぶっちゃけ管制官がおかしいだろ

2機目に着陸やり直し命じたのにそのまま着陸されたとか無茶苦茶過ぎる
【沖縄】自衛隊ヘリ横切りで旅客機が直前に離陸中止、更に別旅客機が着陸するトラブル – 那覇空港 ★2

これだけの文じゃ空自、民間航空機、管制官のどれが原因かわからないな…実際の音声が欲しいところ
【沖縄】自衛隊ヘリ横切りで旅客機が直前に離陸中止、更に別旅客機が着陸するトラブル – 那覇空港 ★2

こんなもん証拠が残ってるんだから明日明後日にはわかるわ

自衛官と管制、悪かった方をクビにしろ
【沖縄】自衛隊ヘリ横切りで旅客機が直前に離陸中止、更に別旅客機が着陸するトラブル – 那覇空港 ★2

https://matome.naver.jp/odai/2143342104205253201
2015年06月05日