400ccまでが普通自動二輪免許(中免)で乗れるオートバイです。今回は私が完全に主観で選んだオススメの400cc以下のバイクをかなり適当にご紹介いたします。50cc、~250cc、~400ccにわけて選出していきます。
50cc部門
スーパーカブ
~250cc部門
XR100 モタード
取り回しが楽で燃費は40kmと好調!
モタードは乗るとその楽しさがわかります。
サブのバイクとしてもおすすめです。
125cc以下のバイクはコスパ面でも最強です。
モタードは乗るとその楽しさがわかります。
サブのバイクとしてもおすすめです。
125cc以下のバイクはコスパ面でも最強です。
セロー250
オフ車と言えばこれっ!というほどの定番。
オフ車は非バイク乗りからするとあまりいいイメージがもたれないですが、オフ車の万能さと加速はバイクに乗ることの楽しさを教えてくれますね。
オフ車は非バイク乗りからするとあまりいいイメージがもたれないですが、オフ車の万能さと加速はバイクに乗ることの楽しさを教えてくれますね。
CBR250RR
言わずと知れた名車ですね。この時代メーカーが250ccの製造に鎬を削っていました。今では考えられないほどの作りの豪華さと18000回転まで回る高回転エンジン。
これをオススメするためにこのまとめを作ったと言っても過言ではないです。
取り回しの良さと速さと官能的なエンジン音。
ぜひご乗車あれ。
これをオススメするためにこのまとめを作ったと言っても過言ではないです。
取り回しの良さと速さと官能的なエンジン音。
ぜひご乗車あれ。
Hornet250
RR譲りのエンジンはよく回って官能的。
強烈なブレーキとリッターバイクにも匹敵する極太リアタイヤ。
エンジン音の割に速度が出ていないというのがこいつの可愛いところ。
ただ、タイヤの維持費は…。笑
強烈なブレーキとリッターバイクにも匹敵する極太リアタイヤ。
エンジン音の割に速度が出ていないというのがこいつの可愛いところ。
ただ、タイヤの維持費は…。笑
GSR250
見た目はあまりストライクではないが乗りやすそうってことでランクイン。
スズキ乗りの人にとっては面白いバイクなのかも!
スズキ乗りの人にとっては面白いバイクなのかも!
Ninja250
最近よく見かけますね。
一度乗ったことがありますが、非常に乗りやすく価格もそこそこ手ごろで新車購入だとオススメですね。
個人的にはホイールがGoodです!
一度乗ったことがありますが、非常に乗りやすく価格もそこそこ手ごろで新車購入だとオススメですね。
個人的にはホイールがGoodです!
YZF-R25
最近うなぎのぼりで人気が出てきてますね。
私が一番気に入ってるところはデザインです。
この正面から見たときのフォルムが最高です!
これは現行のものではオススメと言えるでしょう。
私が一番気に入ってるところはデザインです。
この正面から見たときのフォルムが最高です!
これは現行のものではオススメと言えるでしょう。
251cc~400cc部門
CB400SF
教習車でお世話になった方も多いはず!
装備品も一つ一つ豪華に作られてますね。
取り回しの良さ、乗りやすさ、性能どれをとっても文句なしでしょう!
ただ少し価格が高いというのがネックなのかも。。
装備品も一つ一つ豪華に作られてますね。
取り回しの良さ、乗りやすさ、性能どれをとっても文句なしでしょう!
ただ少し価格が高いというのがネックなのかも。。
https://matome.naver.jp/odai/2142739482062985501
2015年03月27日
販売開始から50年以上たった今でもコスパや性能の面でも50ccクラスでは最強でしょう。
燃費は110km/Lほどで、かつ耐久性は折り紙付き。
ただ、デザインは玄人向けかも。。。笑