重巡アドミラル・ヒッパー級の性能と戦歴

takamatsu31

アドミラル・ヒッパー級はドイツ海軍の重巡洋艦として多くの作戦に参加しました。中でも3番艦のプリンツ・オイゲンは戦後まで生き延びた幸運艦でした。

アドミラル・ヒッパー級の概要

アドミラル・ヒッパー級重巡洋艦 (Schwere Kreuzer der Admiral Hipper Klasse) は、ドイツ海軍の重巡洋艦。5隻が建造され、3隻が就役した。リュッツオウは完工前にソビエト連邦に売却され、ザイドリッツは航空母艦への改装中に建造が中止され、自沈している。
アドミラル・ヒッパー級重巡洋艦 – Wikipedia

https://matome.naver.jp/odai/2141437739930430901/2149984604977200003

アドミラル・ヒッパー級の船体

アドミラル・ヒッパー級は、各国の重巡洋艦と比べて大型で満載排水量は1万8千トンを超えました。

アドミラル・ヒッパー級の武装

ja.wikipedia.org

SKC/34 20.3cm（60口径）砲

主砲は連装砲塔で４基８門搭載されました。

本砲は射撃速度が比較的早い上に高初速砲の常として近距離の貫通力が高く、散布界も良好で、ドイツ海軍が想定した近距離～中距離レンジでの戦闘に適した砲であるとドイツ海軍は評価していた
アドミラル・ヒッパー級重巡洋艦 – Wikipedia

ja.wikipedia.org

SKC/33 10.5cm（65口径）高角砲

ドイツ軍の高角砲でビスマルクやシャルンホルストなどの他の大型艦にも搭載されました。

雷装では53.3ｃｍ魚雷発射管を三連装で艦橋の側面と後部見張り所の側面に1基ずつ計4基12門を装備するなど、同世代の重巡洋艦の中ではトップクラスの雷装を持っていた。
アドミラル・ヒッパー級重巡洋艦 – Wikipedia

最も多く魚雷を搭載したのは日本海軍の重巡洋艦で改修後の妙高型と高雄型は四連装魚雷発射管を4基、魚雷を24本搭載していました。しかし、他の国ではそこまで魚雷が積まれることはなくアメリカのポートランド級やイタリアのザラ級のように魚雷自体を搭載しない重巡も存在しました。

en.wikipedia.org

アドミラル・ヒッパー級の武装配置

アドミラル・ヒッパー級は敵からの判別を難しくするためビスマルク級やシャルンホルスト級とよく似たシルエットになっています。実際にデンマーク海峡海戦でイギリス海軍はビスマルクとプリンツ・オイゲンを誤認しました。

アドミラル・ヒッパー級の防御

各部装甲厚は、舷側装甲80mm、上甲板30mm、主甲板60mm、主砲塔正面は105mmである。これは、アメリカ海軍の「ペンサコラ級」の20.3cm(55口径)砲に対し、舷側防御は25,000m、主砲塔は17,800mから貫通される。実戦での記録を参考するに、特に舷側装甲は海戦開始後早い段階から敵重巡洋艦の攻撃に対し無力となる可能性が高い。50口径から55口径の主砲を採用したイギリスやフランスの重巡洋艦もペンサコラ級と同等かそれ以上の砲能力を持つと見るべきで、本級がこれらの艦を上回る大きさを持つことも鑑みると明らかな防御力不足といえる。
アドミラル・ヒッパー級重巡洋艦 – Wikipedia

日本の高雄型はアドミラル・ヒッパー級より小さいにも関わらず舷側127mm、甲板37mmと重防御でした。

アドミラル・ヒッパー級の機関

第一次世界大戦後のドイツ海軍で「ドイッチュラント級装甲艦」やケーニヒスベルク級軽巡洋艦以降から用いられたディーゼル機関は長大な航続性能を得られたが、代償として巡洋艦に必要不可欠な平時の信頼性と巡航出力が失われた。そこで本級では高速商船で成功していた高圧型のボイラーとタービンを使用する形式に回帰した上で、高速性と長大な巡航性能の両立を試みた
アドミラル・ヒッパー級重巡洋艦 – Wikipedia