103系が南武線の主力だった頃

道楽生活
南武線の主力が103系だった頃をまとめてみました。
引退が近い頃の103系

昭和57年6月  南武線に103系が投入される

編成はMc121 M’260 T’c526 Mc57 M’157 T’c528

昭和57年の6月から翌年の3月まで豊田区から計71両の103系が中原区に転入し、今まで101系のみであった中原区に待望の103系が転入しました。

最初の1本目の103系(3+3編成)、次ぎのT142は黄色でしたが、その後のT771、759、767、Mc11 M’84を除いて全てオレンジ色で転入してきました。
103系投入当初の頃の南武線 – Asian Railway Plaza

2本目以降はオレンジのまま運行を開始

103系の2本目のMc69 M’177 T760 M167 M’314 T’c525や3本目のMc54 M’153 T168 M149 M’280 T’c582がオレンジ色のまま8月より営業に入り、101系冷房車が豊田区から転入してきた時と同様に、オレンジ色の編成が多く見られました。
103系投入当初の頃の南武線 – Asian Railway Plaza

南武線に投入された103系は新車ではなく転属車だった

ここで、南武線103系第1陣の車両番号と転入日を下記のようにまとめました。

昭和57年6月11日 T’c526(カナリア)
昭和57年6月16日 Mc121 M’260(カナリア)
昭和57年7月6日 Mc57 M’157(カナリア)
昭和57年7月17日 T’c528(カナリア)
昭和57年7月31日 T142(カナリア)
昭和57年8月11日 Mc69 M’177 T760 M167 M’314 T’c525(オレンジ)
昭和57年8月17日 Mc46 M’142(オレンジ)
昭和57年8月21日 Mc54 M’153 T168 M’149 M’280 T’c582(オレンジ)
昭和57年8月28日 T771(カナリア)
103系投入当初の頃の南武線Part4 – Asian Railway Plaza

昭和57年10月14日 M749 M’2006 T770(オレンジ)
昭和57年11月9日 M165 M’310(オレンジ)
昭和57年12月14日 Mc42 M’135 T211 M93 M’132 T’c608(オレンジ)
昭和57年12月17日 T759(カナリア)
昭和57年12月26日 Mc55 M’154 T761 M170 M’325 T’c507(オレンジ)
103系投入当初の頃の南武線Part4 – Asian Railway Plaza

昭和57年12月28日 Mc11 M’84(カナリア)
昭和58年1月7日 T767(カナリア)
昭和58年1月19日 Mc53 M’152 T’c523 T’c614(オレンジ)
昭和58年2月1日 Mc59 M’160 T’c513 M103 M’164 T’c576(オレンジ)
昭和58年2月23日 Mc58 M’158 T766 M142 M’267 T’c515(オレンジ)
昭和58年3月1日 Mc84 M’200 T’c539 Mc56 M’156 T’c510(オレンジ)
昭和58年3月23日 Mc85 M’201 T210 M96 M’141 T’c509(オレンジ)
以上71両が豊田区から中原区に転入しました。
103系投入当初の頃の南武線Part4 – Asian Railway Plaza

国鉄時代はしばらく塗り替えないままで運行するのは定番であった。

国鉄名物混色編成

平成元年3月  南武線に205系の新車が投入。103系も高運車が入る。

103系の低運車はほとんどが鶴見線に移るか廃車になった。

平成3年度に205系16本が投入され、残りの103系を一掃する予定であったようですが、計画が変更されたことにより平成3年度以降の205系の新製投入はなくなりました。
南武線 – Asian Railway Plaza

平成5年2月 南武線に209系を新車で投入

平成5年4月10日のダイヤ改正に先立ち、中原区の205系1本(Tc103の編成)が三鷹区へ転出すると同時に、中原区に209系(Tc13の編成)1本が川重から新製投入され、ダイヤ改正前の2月に配置されました。

この209系投入前には205系投入時と同様に京浜東北線の901系を用いて講習が行われたようですが、私は残念ながら本線上での姿を目にすることができませんでした。(中原区内に留置されているのを見たことがあります)

この209系は205系の帯の色をそのまま踏襲し、ダイヤ改正前の4月1日に営業につきましたが、いつも23運用についており、平成6年12月のダイヤ改正時までは限定運用でした。

その後も103系を209系に置き換える計画はあったようですが結局実現されず、平成9年3月のダイヤ改正による増発用1本(Tc68の編成)が新製投入されたのみで、いまだに南武線の209系はこの2本だけの陣容になっております。
南武線 – Asian Railway Plaza

http://www.youtube.com/watch?v=ZyMdjTAOtfo
http://www.youtube.com/watch?v=RIrXqNRo9Mw
http://www.youtube.com/watch?v=VdbTWgIf8d4
http://www.youtube.com/watch?v=IoO33RlouCk
南武線の川崎~立川間はすべての車両を205系で置き換える構想もあったが、半分は103系の後期車となった。
しばらくは103系、205系、209系の布陣で南武線は運行されるが・・・・・

平成15年から山手線の205系が転属してくる

末期には当たり前のように走っていた立川まで走らなくなった。
末期は稲城長沼から先には走らなくなった
末期には平日の朝しか走らなくなる。休日は走らない。
皮肉な事に鶴見線に追い出した103系の初期型よりも先に南武線から103系が消える。
103系亡き後は205系と209系の布陣だったが・・・・
平成26年10月よりE233系の新車が投入される。これで205系や209系を置き換える予定。
https://matome.naver.jp/odai/2141157134575474601
2014年11月07日