ANAの羽田国際線増便広告が心に響くと話題に

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日本航空（JAL）との熾烈な争いを繰り広げた、2014年春から増枠される羽田空港の国際線発着枠。ANAは12月9日、来年3月30日から適用される新しい国際線ダイヤを発表しました。その羽田国際線増便をアピールする広告が心に響くと話題になっています。

羽田空港の新たな発着枠を巡って、ANAとJALが激しく対立

ANA、伊東社長「ＪＡＬが公的支援を受けて業績を回復させたことから、競争環境が歪んだ。羽田の発着枠を格差是正の一つの手段として検討していただきたい。」
羽田国際線の発着枠配分めぐり対立深めるＡＮＡ、ＪＡＬ“最後のお願い”｜inside｜ダイヤモンド・オンライン

JAL、植木社長「羽田の発着枠は国民の重要な財産。利用者利便や経済効果を最大化するには、路線ごとに2社に均等に配分されること。」
羽田国際線の発着枠配分めぐり対立深めるＡＮＡ、ＪＡＬ“最後のお願い”｜inside｜ダイヤモンド・オンライン

結果、国交省はANAへ傾斜配分することを決定

羽田の昼間時間帯の国際線発着枠は１４年３月末に４０便拡大され、国内航空会社には１６便が配分される。このうちＡＮＡが１１便、ＪＡＬ５便と２倍以上の格差がついた。
ニュース拡大鏡／羽田発着枠、ＡＮＡに傾斜配分−漏れた国から不満の声:日刊工業新聞

この発着枠は、1枠が年間50億円を稼ぐと言われるドル箱である。
このままじゃ国交省の思う壺!?　発着枠を巡るJAL対ANAの泥仕合／町田徹（現代ビジネス） – Yahoo!ニュース

記事の数字を単純計算すると、今回の決定によってANAがJALより300億円多く利益を稼ぐことができることになります。

決定を受けて12月9日、ANAが新たな発着枠を使った国際線ダイヤを発表！

新たに６路線を開設し、現在の１０路線から大幅に増やす。東京都心に近く、国内線と乗り継ぎしやすい羽田の国際線が、航空会社で最も多いことをアピールする。羽田は海外勢も含めて国際線が往復約９０便になり、利用者にとって選択肢が増える。
ＡＮＡ国際線、成田から羽田へ…新たに６路線 : ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

全日空の新規路線はハノイ、ジャカルタ、マニラ、ロンドン、パリ、バンクーバーの６路線。シンガポールとバンコク便は現在の往復１便から２便に増やす。同時期に、ドイツへ毎日２便の新規就航と、北京便の増便を調整しており、計１１便増える予定だ。
ＡＮＡ国際線、成田から羽田へ…新たに６路線 : ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）