ボーイング７８７ 機体の電気回路に設計ミス　見つかる

安全委は「本件トラブルと直接の関係はないが、設計上の配慮が足りない」としており、飛行記録装置（DFDR）のデータは影響を受けたとみられる。
別バッテリー電流、想定外回路に＝全日空787緊急着陸—運輸安全委 （時事通信） – Yahoo!ニュース

全日空ボーイング７８７の発煙重大トラブルをめぐり、運輸安全委員会は２０日、トラブルのあった機体の電気配線に設計ミスがあったと明らかにした。同機は開発段階の試験飛行に使われ、初期の配線ミスを見つけてボーイング社が設計図を改訂した後も、そのままの状態で運航していた。

安全委は「発煙との関連性は低く、飛行中の機体の安全性に影響はなかった」としている。発煙したメーンバッテリーへの過充電がフライトレコーダー（飛行記録装置）上は確認されなかったとされる出力データへの影響について、精査する。
７８７に配線設計ミス　改訂後もそのまま運航 — スポニチ Sponichi Annex 社会

【工藤隆治】ボーイング７８７型機のトラブルで、運輸安全委員会は２０日、高松空港に緊急着陸した全日空機から配線上の設計ミスが見つかったと発表した。バッテリーの炭化との関連は否定したが、ほかに全日空機２機で同様のミスがある可能性があるという。

７８７型機は機体前方にメーンバッテリー、機体後方に補助動力装置（ＡＰＵ）用バッテリーが積まれており、全日空機ではメーンバッテリーが炭化していた。

運輸安全委によると、二つのバッテリーは通常、回路が別になるよう設計されている。だが全日空機を調べたところ、二つのバッテリーの間が接続されており、ボーイング社の設計図上でもつながっていた。
Ｂ７８７配線に設計ミス　運輸安全委、調査対象拡大へ(朝日新聞) – goo ニュース