へぇー！山手線にまつわる雑学（トリビア）

通常の路線であれば都心に向かう方をのぼり、逆をくだりという呼び方がありますが、
山手線は、都心を環状にまわるだけなので、外回り・内回りで走る方向が呼ばれます。

見分け方は、カンタンで電車も車と同じ左側通行になっています。
なので、池袋から渋谷へ向かう場合は内回りになります。逆に渋谷から池袋に向かうのは外回り。

原宿駅の北側（代々木駅寄り）には、貨物線線路から分岐する形で、1926年（大正15年）に設置された皇室専用の駅がある。

現在は、車での公務が多いため、ほとんど利用されていない。

品川駅があるのは品川区ではなく港区、
目黒駅があるのは目黒区ではなく品川区
新宿駅の半分以上は、渋谷区

山手線の区間：田端～品川。
東海道本線の区間：品川～東京。
東北本線の区間：東京～田端。
以上の３区間で構成されているのが、現在の山手線。

山手線が環状 線になる前は（始発）中野→新宿→御茶ノ水→東京→品川→渋谷→新宿→池袋→田端→上野（終点）と言うルートでした。
地図で見るとひらがなの「の」を 反時計廻りに90度回転させた形に似ています。

ラッシュ時間帯には数分間隔で運行されているが、じつは信号機が存在しない。

その理由は、列車があまりにも短すぎる間隔で運転されるため、従来の地上信号システムでは対応しきれなくなったため、車内信号方式に変更されました。

ちなみに、新幹線や京浜東北線も同じ形式。