マツダ車はどうして鬼のように値引きされるのか？

マツダ車を買ったとき、いつか買い換えますよね。
その時に、他社の車に乗り換えるときに他社のディーラーに下取りしてもらうことになると思いますが、これが異常に安いから他社の車の購入をあきらめてまたマツダ車を買う。以後、これが続く・・・。これをマツダ地獄といいます（はまると抜けだせない）。
マツダ地獄とは何ですか？マツダの車を買おうとしたら友達に言われましたが – Yahoo!知恵袋

彼曰く・・「今回はマツダで買うことはありえない！」宣言！！
マツダ地獄からの脱却を強く誓ったようであった。
セレナに気を引かれながらも取引先のマツダでプレマシーの交渉をすると、ボロのＭＰＶがなんと２０万円の下取り！！さらに値引きも２０万円近く・・（おそらくアクセサリーやカーナビやら付けたから、そこからの値引きも合わせてであろうが）セレナと比べて４０万円もお得に買えてしまう現実に、
「マツダはありえねえ！」宣言した彼も陥落。おそらく、奥様の強い指導に屈したと思われるが、結局、マツダアリ地獄にまたまた「ハマッタ」ようだ。
車学のすすめ:マツダ地獄健在！さすがです！！

今でも健在のようです。

バブル経済絶頂期の90年代前半にブランドイメージの向上を狙い、従来の「マツダ」ブランドの他に「ユーノス」「アンフィニ」「オートザム」の独自ブランドと販売網を新たに設けて販売網を拡大したもののバブル経済崩壊後の景気低迷の影響で結果的に失敗に終わり、低迷期が長く続いていた。その汚名返上と国内販売拡大を目的として、他メーカーに対抗して「大幅値引き」や「安売り広告」による販売拡大策を推し進めていたが、結果的に、マツダ車の代替時に他メーカーディーラーでのマツダ車の下取り価格に大幅な下落が生じ、マツダ車ユーザーやマツダ車ファンからマツダに対する信頼低下を招いたり、自動車ファンや自動車業界内で存在していた「マツダ地獄」や「マツダパターン」の比喩に代表されるマツダ全体の低迷とブランドイメージ低下に拍車を掛ける悪循環に陥っていた。
マツダ – Wikipedia

バブル経済崩壊期、販売のテコ入れのため、積極的な値引きや安売りをしたことがブランドイメージの毀損につながってしまったようです。